Dzięki technologii Vehicle-to-Grid (V2G) samochód elektryczny może nie tylko pobierać energię, ale również oddawać ją do domu czy systemu elektroenergetycznego. Właściciel otrzymuje przy tym bonus za czas, przez który pojazd pozostaje podłączony i dostępny dla inteligentnego systemu zarządzania energią.
Panele fotowoltaiczne w nawierzchni drogi, autostrady ładujące samochody elektryczne czy ładowarki w krawężnikach – to tylko niektóre projekty łączące transport drogowy z transformacją energetyczną. Które z nich się sprawdziły, a jakie popełniono błędy?
W każdym kraju polityka energetyczna opiera się na innych fundamentach. O różnicach między Polską a Chinami redakcja Gramwzielone.pl rozmawiała z Zihao Zhuge z firmy Sigenergy. – Gdybym mieszkał w Chinach, na pewno jeździłbym elektrykiem – mówi, dodając, że w Polsce używa samochodu spalinowego.
Elektryczne ciężarówki potrzebują infrastruktury, która pozwoli im pokonywać długie trasy bez wielogodzinnych postojów. W Gorzyczkach uruchomiono właśnie ładowarkę przygotowaną z myślą o transporcie ciężkim. To kolejny etap rozbudowy sieci MOYA energia.
Podczas zakończonej niedawno jubileuszowej edycji Kongresu Nowej Mobilności, Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności zaprezentowało kluczowy zestaw 10 rekomendacji mających na celu dynamiczny rozwój zeroemisyjnego transportu w Polsce...
Niemiecka spółka Ladesonne wprowadziła na stacji ładowania przy autostradzie A7 dynamiczną taryfę powiązaną z produkcją energii z własnej farmy fotowoltaicznej. Gdy świeci słońce, kilowatogodzina kosztuje 0,29 euro (ok. 1,27 zł)...
Samochody w pełni elektryczne stanowiły w pierwszych ośmiu miesiącach 2026 r. 21,7 proc. nowych rejestracji aut w UE, ale w Polsce tylko 5,1 proc. Tak wynika z danych przywołanych przez organizację branżową Transport & Environment (T&E)...
Lidl obniżył we Francji cenę ładowania samochodów elektrycznych do 0,18 euro/kWh (ok. 0,79 zł), czyli poniżej ceny prądu dla gospodarstw domowych. W Polsce sieć nie zapowiada podobnej promocji.
Volkswagen wraz z należącą do grupy spółką PowerCo zawarł umowę z chińskim Gotion na uruchomienie trzech zakładów produkujących akumulatory, m.in. do pojazdów elektrycznych, oraz materiały katodowe. W dwóch z nich większość udziałów ma należeć do chińskiej spółki, a w jednej, do niemieckiej.
Budżet programu NaszEauto, z którego dofinansowywany jest zakup, leasing i wynajem długoterminowy nowych samochodów elektrycznych, wzrósł o ponad 82 mln zł, z 1,18 mld zł do ponad 1,26 mld zł. Dodatkowe pieniądze trafią do osób, które złożyły wnioski w trybie warunkowym, już po wyczerpaniu pierwotnej puli.
Zakup autobusu to tylko jedna z pozycji w rachunku za zeroemisyjny transport. Dane z polskich miast pokazują, z jakimi kosztami paliwa, infrastruktury i eksploatacji spotykają się samorządy korzystające z autobusów wodorowych.
Niemcy obniżą ceny benzyny i diesla, aby ograniczyć wpływ kryzysu paliwowego na portfele obywateli. Koszt tej decyzji będzie liczony w miliardach euro. Skutkiem kryzysu paliwowego w Niemczech jest rosnąca sprzedaż aut elektrycznych. Sierpień 2026 r. przyniósł za naszą zachodnią granicą rekord rejestracji elektryków.
Kierowca rajdowy Mikołaj „Miko” Marczyk z Orlen Team ustanowił rekord Guinnessa w kategorii najdłuższego przejazdu seryjnie produkowanym samochodem elektrycznym na jednym ładowaniu, pokonując 1338 km...
