Koniec z zieloną plakietką? Część kierowców skorzysta z nowych przepisów w Niemczech

Polaków podróżujących do Niemiec czeka zmiana, która może ułatwić wjazd do centrów miast. Nie wszyscy będą jednak mogli zapomnieć o dotychczasowych zasadach. Kluczowe znaczenie ma jeden szczegół, który łatwo przeoczyć.

1 października 2026 r. weszły w Niemczech w życie przepisy, które ograniczają biurokrację i zwalniają część kierowców z obowiązku naklejania na przednią szybę zielonej plakietki ekologicznej (niem. Umweltplakette). Właściciele uprawnionych pojazdów nie dostaną już mandatu za wjazd bez niej do stref ekologicznych w centrach niemieckich miast.

W przepisach kryje się jednak pułapka. Decyduje nie sam napęd, lecz oznaczenie pojazdu. Jeśli auto elektryczne ma zwykłe, białe tablice rejestracyjne, za wjazd do strefy bez plakietki nadal grozi mandat w wysokości 100 euro.

REKLAMA

REKLAMA

Koniec podwójnego oznaczania

Do tej pory przepisy były bezwzględne. Nawet właściciele najnowszych aut w pełni elektrycznych musieli kupować i naklejać zieloną plakietkę, aby legalnie wjechać do centrów takich miast jak Berlin, Monachium czy Dortmund. Za jej brak groził mandat w wysokości 100 euro. Niemiecki rząd uznał to za zbędną biurokrację i postanowił zlikwidować podwójne oznaczanie pojazdów. Bundesrat zatwierdził zmianę 25 września, a dzień przed wejściem w życie została ona opublikowana w Dzienniku Ustaw.

Kto nie musi już naklejać zielonej plakietki?

Od 1 października wystarczającym dowodem uprawniającym do wjazdu do stref ekologicznych (Umweltzone) jest oznaczenie pojazdu elektrycznego zgodne z niemieckim rozporządzeniem o rejestracji pojazdów (FZV). Zwolnienie z obowiązku posiadania zielonej plakietki może dotyczyć:

• aut w pełni elektrycznych (BEV),
• pojazdów napędzanych wodorem (z ogniwami paliwowymi),
• części hybryd typu plug-in, ale tylko tych, które spełniają kryteria niemieckiej ustawy o elektromobilności (emisja CO₂ do 50 g/km lub zasięg na prądzie co najmniej 40 km).

Kluczowy haczyk dla kierowców z Polski

Ułatwienie opiera się na sprawdzeniu oznaczenia pojazdu. W przypadku niemieckich kierowców sprawa jest prosta – ich auta elektryczne mają na końcu numeru rejestracyjnego literę „E” (E-Kennzeichen). Co to oznacza dla aut zarejestrowanych w Polsce?

Niemieckie przepisy (§ 11 rozporządzenia FZV) uznają zagraniczne oznaczenia potwierdzające, że pojazd jest elektryczny – takie jak polskie zielone tablice rejestracyjne – za równoważne z niemiecką literą „E”.

Jeśli wjeżdżasz do Niemiec autem elektrycznym lub wodorowym z polskimi zielonymi tablicami, nie musisz mieć zielonej plakietki. Zielone tablice są dla niemieckich służb jednoznacznym dowodem.

REKLAMA

REKLAMA

REKLAMA

Tu kryje się największa pułapka. Jeśli masz np. hybrydę plug-in (która w Polsce dostaje standardowe białe tablice) albo starszego elektryka zarejestrowanego jeszcze na białych numerach, nadal potrzebujesz zielonej plakietki. Sam ekologiczny napęd nie zwalnia z obowiązku – liczy się to, co widać na zderzaku.

Co zrobić, jeśli pojazd nie ma zielonych tablic?

Kierowcy z Polski, których auta spełniają wymogi ekologiczne, ale mają białe tablice, mają dwa wyjścia:

• Tradycyjna zielona plakietka – można nadal korzystać z naklejki, która jest już na szybie, albo kupić nową. Dotychczasowe plakietki zachowują pełną ważność.
• Niemiecka niebieska plakietka „E” – dla zagranicznych aut bez widocznego oznaczenia pojazdu elektrycznego (jak polskie hybrydy plug-in na białych tablicach) Niemcy przewidzieli specjalną niebieską naklejkę z literą „E”. Aby ją dostać, trzeba przedstawić dokumenty auta (np. świadectwo zgodności CoC). W przeciwieństwie do zielonej plakietki nakleja się ją z tyłu pojazdu.

Dla właścicieli aut spalinowych (benzynowych i z silnikiem Diesla) oraz klasycznych hybryd (HEV) zasady się nie zmieniły – zielona plakietka na przedniej szybie pozostaje dla nich obowiązkowa.

Gdzie kupić zieloną plakietkę?

Jeśli auto ma napęd spalinowy, jest klasyczną hybrydą albo autem elektrycznym na białych tablicach, nadal musi mieć zieloną naklejkę na przedniej szybie. Gdzie i za ile można ją zdobyć?

• Na niemieckiej stacji diagnostycznej (TÜV, DEKRA, GTÜ) – to najtańsza opcja. Wystarczy podjechać z dowodem rejestracyjnym do dowolnego punktu tuż po przekroczeniu granicy. Plakietka kosztuje zwykle 5–10 euro (ok. 20–45 zł).
• Przez internet przed wyjazdem – oficjalne plakietki można zamówić bezpośrednio na stronach urzędów miast (np. berlin.de). W zależności od miejsca zamówienia koszt sięga nawet 20 euro, a naklejka przychodzi pocztą na polski adres w ciągu kilku dni.
• Uwaga na pośredników – polskie serwisy internetowe również oferują wysyłkę plakietek do domu, ale ceny często wynoszą od 80 do nawet 150 zł za tę samą naklejkę. Najbezpieczniej i najtaniej kupić ją z oficjalnych źródeł.

Ważne: zielona plakietka jest przypisana do numeru rejestracyjnego pojazdu i jest bezterminowa. Zachowuje ważność, dopóki nie zmienią się tablice rejestracyjne lub nie zostanie wymieniona przednia szyba.