Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisał umowę dotyczącą dofinansowania projektu Polski Hub Elektromobilności. Inwestycja zakłada budowę fabryki samochodów elektrycznych, którą zrealizuje spółka ElectroMobility Poland.
GreenWay Polska zakontraktował na 2026 r. dostawy energii elektrycznej od Respect Energy. Umowa obejmuje własne stacje ładowania operatora. Energia wykorzystywana w sieci ma być w całości objęta gwarancjami pochodzenia z odnawialnych źródeł.
ElectroMobility Poland podpisało porozumienie z tajwańskim koncernem Foxconn dotyczące strategicznego partnerstwa przy realizacji projektu hubu produkcyjno-rozwojowego w Jaworznie.
Zakończył się nabór wniosków w programie NaszEauto, jednym z najważniejszych instrumentów wsparcia elektromobilności w Polsce. Inicjatywa cieszyła się bardzo dużym zainteresowaniem – liczba złożonych wniosków oraz łączna kwota dofinansowania znacząco przekroczyły dostępny budżet programu.
Wrocław nie wprowadzi w najbliższym czasie Strefy Czystego Transportu. Najnowsze dane Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska nie wykazały przekroczeń średniorocznego poziomu dwutlenku azotu, a to właśnie ten wskaźnik jest kluczowy z punktu widzenia obowiązujących przepisów.
Rynek samochodów elektrycznych w Polsce zmienia się szybciej niż kiedykolwiek. Ceny nowych modeli spadają, sieć ładowania gęstnieje, a koszty codziennej eksploatacji wyraźnie odróżniają elektryki od aut spalinowych...
Samochody elektryczne przestają być jedynie środkiem transportu, ewoluując w stronę zaawansowanych, mobilnych hubów energetycznych, które fundamentalnie zmieniają sposób zarządzania prądem w gospodarstwach domowych.
Firma Solaris Bus & Coach podpisała kolejne umowy ze szwedzkimi operatorami transportu publicznego, obejmujące dostawę łącznie 204 autobusów elektrycznych. Pojazdy mają trafić do Szwecji w połowie 2027 r.
Przy tym tempie rozwoju technologii bateryjnych można powiedzieć, era „lęku przed zasięgiem” właśnie dobiega końca, ustępując miejsca przekonaniu, że czas ładowania samochodu elektrycznego zrównuje się z czasem wizyty na tradycyjnej stacji paliw.
Według danych platformy Autotrader średnia cena nowego samochodu elektrycznego w Wielkiej Brytanii po raz pierwszy w historii okazała się niższa od ceny modeli benzynowych.
Pierwszy kwartał 2026 r. przyniósł znaczący wzrost rejestracji pojazdów elektrycznych w Polsce. Liczba nowo zarejestrowanych samochodów na prąd okazała się o ponad połowę wyższa od wolumenu pojazdów elektrycznych zarejestrowanych w pierwszym kwartale zeszłego roku.
Samochody elektryczne Volkswagena będą mogły oddawać energię zgromadzą w bateriach w celu zasilenia domów czy sieci elektroenergetycznej. Najpierw z takiej możliwości skorzystają Niemcy, ale VW zapowiada już rozszerzenie funkcjonalności Vehicle-to-Grid na kolejne kraje w Europie.
Przed kilkunastoma galeriami handlowymi w całej Polsce powstaną ultraszybkie stacje zasilania samochodów elektrycznych. Za rozbudowę sieci odpowiada Eleport, estoński dostawca usług infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych.
Czy w obliczu rosnących i zmiennych cen paliw jazda samochodem elektrycznym rzeczywiście się opłaca? Kto dziś zapłaci mniej za przejechanie 100 km – kierowca auta benzynowego, diesla czy elektryka? I jak duże znaczenie ma sposób ładowania pojazdu? Z analizy GreenWay wynika, że różnice w kosztach mogą być znaczące.
Program dopłat do samochodów elektrycznych NaszEauto wchodzi w nową fazę, stawiając na maksymalne uproszczenie procedur. W odpowiedzi na głosy beneficjentów, Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wprowadza znaczące ułatwienie w zabezpieczaniu umów.
