Pożary samochodów zelektryfikowanych to niewielki odsetek wszystkich pożarów aut w Polsce. W mediach temat zajmuje jednak wyraźnie więcej miejsca, niż wskazywałaby jego skala...
Bateria jest najdroższym i jednym z najważniejszych elementów roweru elektrycznego. To od niego zależą zasięg, komfort jazdy i koszty eksploatacji e-bike’a...
Baterie stosowane w rowerach elektrycznych, hulajnogach, elektronarzędziach czy sprzęcie ogrodowym wymagają odpowiedniego przechowywania podczas zimy. Niskie temperatury nie uszkadzają automatycznie sprawnych akumulatorów litowo-jonowych, jednak mogą czasowo ograniczać ich wydajność i dostępną pojemność.
Według Tesli w ciągu ok. miesiąca liczba Cybercabów we flocie w Austin wzrosła z mniej niż 40 do ponad 300. Pojazd wykorzystywany w usłudze Robotaxi ma tylko dwa miejsca i nie ma kierownicy ani pedałów gazu i hamulca.
Firma transportowa poinformowała o nabyciu trzech autobusów do szkolenia kierowców. Dwa z nich są napędzane silnikiem diesla, a trzeci wodorem. Jak podkreśla firma różnice jazdy między oboma rodzajami są znaczące.
Czy po wakacjach naładowanie samochodu elektrycznego w Polsce kosztuje więcej? Z październikowego rankingu cen ładowania, przygotowywanego przez EV Klub Polska i portal elektromobilni.pl, wynika, że rynek pożegnał ostatnie wakacyjne promocje.
Rozwój elektromobilności oznacza również rozbudowę systemów informacyjnych obsługujących rynek ładowania pojazdów elektrycznych i paliw alternatywnych. Ministerstwo Energii opublikowało projekt rozporządzenia określającego wysokość opłat związanych z funkcjonowaniem systemu EIPA w 2027 r.
Dzięki technologii Vehicle-to-Grid (V2G) samochód elektryczny może nie tylko pobierać energię, ale również oddawać ją do domu czy systemu elektroenergetycznego. Właściciel otrzymuje przy tym bonus za czas, przez który pojazd pozostaje podłączony i dostępny dla inteligentnego systemu zarządzania energią.
Floty samochodów elektrycznych w państwach importujących ropę zastąpiły między marcem a sierpniem 2026 r. zużycie ropy o szacowanej wartości 20 mld dolarów (ok. 78 mld zł). Tak wynika z raportu ośrodka analitycznego Ember, na który powołuje się Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM).
Samochód elektryczny może ładować się w domu bez konieczności ręcznego uruchamiania każdej sesji. Odpowiednia aplikacja pozwala ustawić godzinę wyjazdu i wymagany poziom naładowania baterii, a następnie automatycznie zaplanować ładowanie...
Technologia Dynamic Wireless Power Transfer, czyli DWPT, ma umożliwiać przekazywanie energii z infrastruktury wbudowanej w nawierzchnię bez konieczności zatrzymywania pojazdu przy klasycznej ładowarce. Rozwiązanie projektowane jest zarówno z myślą o samochodach osobowych, jak i dużych pojazdach użytkowych.
Panele fotowoltaiczne w nawierzchni drogi, autostrady ładujące samochody elektryczne czy ładowarki w krawężnikach – to tylko niektóre projekty łączące transport drogowy z transformacją energetyczną. Które z nich się sprawdziły, a jakie popełniono błędy?
Grupa BMW rozpoczęła testy 18-tonowej ciężarówki z silnikiem spalinowym zasilanym wodorem. Pojazd pracuje w zakładzie produkcyjnym w Lipsku, gdzie dostarcza części wykorzystywane przy produkcji samochodów...
Mowa o budowie ogromnego kompleksu produkcji fotowoltaicznej. Projekt Crystal Sun zakłada inwestycję o wartości około 10 mld dolarów. Gdzie powstanie nowa fabryka? W grę wchodzi kilka opcji.
W każdym kraju polityka energetyczna opiera się na innych fundamentach. O różnicach między Polską a Chinami redakcja Gramwzielone.pl rozmawiała z Zihao Zhuge z firmy Sigenergy. – Gdybym mieszkał w Chinach, na pewno jeździłbym elektrykiem – mówi, dodając, że w Polsce używa samochodu spalinowego.
