GreenWay zwiększa dostępność punktów ładowania

Sieć ładowania samochodów elektrycznych GreenWay podsumowuje kolejny rok intensywnego rozwoju w Polsce i za granicą. Operator inwestuje w nowe lokalizacje, nowoczesne huby ładowania oraz infrastrukturę dla ciężkiego transportu elektrycznego.

W 2025 r. publiczna sieć ładowania samochodów elektrycznych GreenWay w Polsce powiększyła się o prawie 20 proc. Z danych Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM) wynika, że operator uruchomił 401 nowych punktów ładowania AC i DC, przy czym te ostatnie stanowiły niemal 18 proc. wszystkich punktów DC oddanych do użytku w kraju. Łącznie sieć GreenWay obejmowała 2021 punktów ładowania w Polsce, co – jak podkreśla spółka – utrzymuje ją na pozycji lidera rynku.

W 2025 r. w sieci zarejestrowało się ponad 47 tys. kierowców, co odpowiadało niemal 90 proc. spośród 53 tys. nowych samochodów elektrycznych zarejestrowanych w Polsce w tym czasie.

REKLAMA

Ponad 400 nowych punktów ładowania w kraju i za granicą

W ciągu roku GreenWay uruchomił w Polsce 401 nowych punktów ładowania, z czego 331 własnych, a 70 – partnerskich. Punkty powstały w 137 nowych lokalizacjach – 113 własnych i 24 partnerskich. Wśród nowo uruchomionych stanowisk 81 stanowiły punkty AC, a 320 – punkty DC.

Równolegle do rozwoju w Polsce GreenWay rozbudował także sieć na Słowacji, uruchamiając 137 punktów w 36 lokalizacjach, oraz w Chorwacji, gdzie powstało 8 punktów w 4 lokalizacjach. Na koniec roku sieć GreenWay w trzech krajach działalności spółki obejmowała łącznie 2807 punktów.

Nowy format hubów ładowania poprawia przepustowość

W 2025 r. GreenWay rozwinął wielostanowiskowe huby ładowania, które stały się wiodącym formatem inwestycji. W Polsce uruchomiono 35 takich ultraszybkich hubów, obejmujących 253 nowe punkty DC o mocach do 400 kW, zlokalizowane przy kluczowych ciągach komunikacyjnych i w miejscach o dużym natężeniu ruchu. Szerzej na ten temat w artykule: Greenway uruchomił stacje ładowania o mocach do 400 kW.

Szef GreenWay Rafał Czyżewski wskazał, że w 2025 r. firma skoncentrowała się na poprawie jakości i przepustowości sieci przez rozwój hubów wielostanowiskowych oraz infrastruktury dostosowanej do flot i transportu ciężkiego, tak aby podróżowanie samochodem elektrycznym było jak najbardziej komfortowe.

Nominalna moc sieci w Polsce wzrosła z 72 MW do 170 MW, czyli o 136 proc., a nowe huby odpowiadały za 87-procentowy wzrost mocy dostępnej w formacie ultraszybkich ładowarek, zwiększając liczbę takich lokalizacji o 63 proc.

REKLAMA

Infrastruktura dla transportu ciężkiego

GreenWay inwestuje również w punkty ładowania dla ciężarówek elektrycznych (eHDV). W 2025 r. w Grodkowie powstał hub oferujący dwa punkty ładowania o mocy do 400 kW, a kolejne lokalizacje przystosowane do obsługi eHDV uruchomiono w Kątach Wrocławskich i Świnoujściu. Wszystkie punkty wyposażono w place manewrowe umożliwiające bezpieczny wjazd i wyjazd zestawów ciężarowych. Na Słowacji działały trzy obiekty eHDV, m.in. w Senec i Żylinie, tworząc spójny ciąg lokalizacji dla elektrycznego transportu ciężkiego. Szerzej na ten temat w artykule: Pierwszy w Polsce korytarz ładowania dla e-ciężarówek. GreenWay rozwija sieć eHDV.

W 2026 r. GreenWay planuje dalszy rozwój hubów i wdrażanie nowych technologii o mocach do 1 MW, przeznaczonych dla transportu ciężkiego, a także utrzymanie sieci szybkich, niezawodnych ładowarek, dostępnych dla kierowców indywidualnych oraz firm.

Rosnąca liczba użytkowników i pobrana energia

W Polsce w sieci GreenWay zarejestrowało się 47 731 nowych kierowców, z których większość skorzystała z publicznych punktów ładowania. Łącznie w 2025 r. w sieci publicznej i prywatnej pobrali oni 37,2 GWh energii. Na Słowacji zarejestrowano 10 431 nowych użytkowników, którzy pobrali 5,2 GWh energii.

Rozwój infrastruktury B2B i elektryfikacja flot

GreenWay realizuje także projekty dla klientów biznesowych, obejmujące elektryfikację flot i budowę infrastruktury ładowania. W 2025 r. firma uruchomiła w Polsce 435 punktów dla klientów B2B – 355 AC i 80 DC w 78 lokalizacjach. Użytkowników flotowych w sieci GreenWay było 4906.

Największym projektem B2B była współpraca z Holcim, obejmująca budowę stacji ładowania dla ciężkiego sprzętu w kopalniach, cementowniach i portach. Stacje o mocy około 3 MW zostały zamontowane w kontenerach odpornych na pył, wyposażone w chłodzenie cieczą i przystosowane do obsługi maszyn o masie do 100 ton.

Na koniec 2025 r. GreenWay zarządzał łącznie 2614 partnerskimi punktami ładowania – 1886 w Polsce, 723 na Słowacji i 5 w Chorwacji.

Katarzyna Poprawska-Borowiec