Era magazynowania energii bez udziału litu przestaje być jedynie teoretyczną koncepcją i przenosi się z laboratoriów bezpośrednio na wielkoskalowe linie produkcyjne.
Przy tym tempie rozwoju technologii bateryjnych można powiedzieć, era „lęku przed zasięgiem” właśnie dobiega końca, ustępując miejsca przekonaniu, że czas ładowania samochodu elektrycznego zrównuje się z czasem wizyty na tradycyjnej stacji paliw.
Hiszpański startup Silbat rozwija technologię magazynowania energii, która ma zapewnić co najmniej 14 kolejnych dni nieprzerwanego zasilania dla krytycznej infrastruktury wojskowej. Projekt wchodzi w fazę bezpośrednio poprzedzającą komercjalizację rozwiązania.
Obecnie sektor data centre opiera się głównie na bateriach litowo-jonowych w systemach UPS, a także na generatorach diesla wykorzystywanych jako źródło zasilania awaryjnego. Oba rozwiązania mają jednak istotne ograniczenia.
Podczas gdy tradycyjne baterie Li-ion po uszkodzeniu mechanicznym mogą generować ryzyko zapłonu, czwarta odsłona badań baterii solid-state od Donut Lab udowadnia, że awaria ich baterii może być całkowicie bezpieczna.
Czy akumulatory stosowane w samochodach elektrycznych zachowują wysoką sprawność przez długi okres użytkowania, sprawdzili eksperci firmy Arval.
Sun.store przedstawił najnowsze dane na temat średnich cen magazynów energii, które były przedmiotem transakcji na tej platformie w lutym 2026 r. Zwraca uwagę wzrost cen domowych baterii. Wśród najczęściej zamawianych na Sun.store magazynów dominują produkty z Chin.
Producent kieruje system magazynowania energii oparty na bateriach sodowo-jonowych przede wszystkim do zastosowań w sektorze C&I, gdzie liczy się kompaktowa konstrukcja i możliwość instalacji w ramach istniejącej infrastruktury energetycznej...
Startup Donut Lab opublikował wyniki trzeciej fazy niezależnych testów (raport VTT-CR-00125-26). Po wcześniejszych badaniach szybkości ładowania i odporności na wysokie temperatury najnowszy test koncentrował się na zdolności ogniwa do utrzymywania energii w czasie...
Nowe przepisy mają sprawić, że inwestycje realizowane w Unii Europejskiej będą bazowały w większym stopniu na komponentach wytworzonych w UE. Komisja Europejska przedstawiła założenia regulacji, które powinny wesprzeć europejski przemysł w kluczowych obszarach, w tym w zakresie czystych technologii energetycznych.
Fińska firma Donut Lab, o której zrobiło się głośno w mediach związanych z energetyką i elektromobilnością, podała wyniki niezależnych pomiarów swoich baterii. Najbardziej „twarde” wnioski na dziś dotyczą szybkości ładowania oraz wysokiej odporności temperaturowej w procesie rozładowywania.
Wraz z rosnącym zainteresowaniem alternatywnymi chemiami bateryjnymi Europa coraz wyraźniej koncentruje się na budowie własnego zaplecza materiałowego. Te dwie firmy mają plan i budżet.
Chiński producent magazynów energii Hithium zaprezentował kompletny ekosystem do długotrwałego magazynowania energii. Cała oferta została zaprojektowana jako „native” do ośmiogodzinnych zastosowań.
Chiński gigant przemysłu bateryjnego CATL ogłosił gotowość do uruchomienia seryjnej produkcji baterii sodowo-jonowych, które będą zasilały na początek lekkie pojazdy elektryczne. Technologia, ze względu na swoje właściwości, może okazać się kluczowa dla dalszego rozwoju stacjonarnych magazynów energii.
Połączenie baterii ze stałym elektrolitem o rekordowych parametrach z ultralekką platformą EV może okazać się jednym z najbardziej przełomowych kroków w elektryfikacji ostatnich lat. Co istotne, może to być technologia w pełni europejska.
