PESA i polski oddział ABB współpracują przy zeroemisyjnym pociągu, który może korzystać z trzech źródeł energii: wodorowych ogniw paliwowych, akumulatorów i sieci trakcyjnej. Będzie to alternatywa dla jednostek spalinowych obsługujących niezelektryfikowane trasy. A tych w UE jest ponad 40 proc.
Firma transportowa poinformowała o nabyciu trzech autobusów do szkolenia kierowców. Dwa z nich są napędzane silnikiem diesla, a trzeci wodorem. Jak podkreśla firma różnice jazdy między oboma rodzajami są znaczące.
MZK w Bielsku-Białej podpisał umowę na dostawę kolejnych autobusów zasilanych wodorem. Tym razem przewoźnik nie postawił, jak poprzednio, na pojazdy marki Solaris, lecz wybrał innego partnera.
Holenderski operator stacji wodorowych znacząco zmienił cennik. Nowe stawki mają zachęcić firmy do korzystania z tego paliwa, szczególnie tam, gdzie rozwój transportu elektrycznego ogranicza dostępność przyłączy do sieci.
Rozwój elektromobilności oznacza również rozbudowę systemów informacyjnych obsługujących rynek ładowania pojazdów elektrycznych i paliw alternatywnych. Ministerstwo Energii opublikowało projekt rozporządzenia określającego wysokość opłat związanych z funkcjonowaniem systemu EIPA w 2027 r.
Siemens odpowie za cyfryzację jednej z największych w Europie instalacji do produkcji wodoru odnawialnego. Optymalizację jej pracy umożliwi m.in. cyfrowy bliźniak.
Niemiecki koncern energetyczny EnBW uruchomi instalację do produkcji zielonego wodoru w procesie elektrolizy. Do zasilania tego procesu posłuży energia z elektrowni wodnej.
Orlen uruchomił kolejną ogólnodostępną stację tankowania wodoru. Nowy punkt w Gorzowie Wielkopolskim jest dostępny przez całą dobę i może obsługiwać zarówno samochody osobowe, jak i autobusy oraz pojazdy ciężarowe.
Kilogram wodoru kosztuje obecnie 69 zł i wystarcza na przejechanie 100 km – mówił Grzegorz Jóźwiak, dyrektor wykonawczy ds. biopaliw i wodoru w Orlen, podczas kongresu ENERGY DAYS w Katowicach. Jego zdaniem przy obecnych cenach paliw tradycyjnych wodór jest konkurencyjny, a w dłuższej perspektywie może tanieć...
Dania planuje budowę sztucznej wyspy energetycznej na Morzu Północnym o początkowej mocy 3 GW oraz drugiego takiego hubu na Bornholmie na Bałtyku...
W Europie trwają prace nad samolotem o napędzie wodorowo-elektrycznym. Jednym z największych wyzwań okazuje się odprowadzanie ciepła.
Polska znalazła się w gronie państw, które w wymaganym terminie nie wdrożyły unijnych przepisów umożliwiających obywatelom dzielenie się wytwarzaną przez nich energią. Z tego powodu nasz kraj został wezwany przez Komisję Europejską do transpozycji przepisów, które to umożliwią...
Zakup autobusu to tylko jedna z pozycji w rachunku za zeroemisyjny transport. Dane z polskich miast pokazują, z jakimi kosztami paliwa, infrastruktury i eksploatacji spotykają się samorządy korzystające z autobusów wodorowych.
Niemiecki producent elektrolizerów Sunfire rozpoczął budowę instalacji testowej w parku przemysłowym BASF w Schwarzheide. Projekt ma posłużyć do długoterminowych testów w rzeczywistych warunkach przemysłowych najnowszej generacji technologii SOEC.
Konsorcjum projektu Newborn, kierowane przez Honeywell Aerospace, zintegrowało poszczególne podsystemy w wodorowe źródło zasilania. Układ wykorzystujący ogniwa paliwowe uruchomiono i sprawdzono w testach naziemnych. Może on wytwarzać i dostarczać energię elektryczną na potrzeby statku powietrznego.
