Rekord Tesli nie wystarczył, by utrzymać pozycję lidera

Chiński producent samochodów BYD, który zdobywa coraz większą popularność na rynku pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in, właśnie wyprzedził Teslę – dotychczasowego lidera w produkcji elektryków.

W ostatnim kwartale 2023 r. firma BYD Auto wyparła Teslę z pozycji największego na świecie producenta pojazdów elektrycznych. Chiński producent samochodów podał, że w ostatnich trzech miesiącach 2023 r. sprzedał rekordową liczbę 526 409 pojazdów zasilanych wyłącznie energią elektryczną, czyli o 60 proc. więcej niż w tym samym okresie 2022 r.

Z kolei Tesla poinformowała, że ​​w październiku, listopadzie i grudniu dostarczyła łącznie 484 507 pojazdów elektrycznych, co stanowi wzrost o prawie 20 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2022 r. i jest kwartalnym rekordem. Mimo że czwarty kwartał był dla Tesli bardzo dobry, nie pomogło to w utrzymaniu pierwszej pozycji na światowym rynku.

REKLAMA

Tesla zwiększyła produkcję

W ubiegłym roku sprzedaż Tesli wzrosła o 38 proc. r/r (do 1,81 mln sprzedanych aut), a produkcja zwiększyła się o 35 proc. r/r (do 1,85 mln aut).

Produkcja / sprzedaż elektrycznych samochodów osobowych Tesli w 2023 r.:

• Model 3/Y: 1 775 159 / 1 739 707
• Inne modele: 70 826 / 68 874
• Razem: 1 845 985 / 1 808 581

Produkcja / sprzedaż elektrycznych samochodów osobowych Tesli wyłącznie w czwartym kwartale 2023 r.:

REKLAMA

• Model 3/Y: 476 777 / 461 538
• Inne modele: 18 212 / 22 969
• Razem: 494 989 / 484 507

Powyższe dane są na razie szacunkowe. Tesla powinna je potwierdzić, publikując raport finansowy za czwarty kwartał 2023 r. Ma to nastąpić w dniu 24 stycznia br.

Duży wzrost sprzedaży BYD

W grudniu BYD po raz kolejny ustanowił światowy rekord sprzedaży w segmencie określanym jako NEV (new energy vehicles), który obejmuje pojazdy zasilane wyłącznie akumulatorami i hybrydy. BYD osiągnął cel 3 mln sprzedanych aut, czyli sprzedał o 62 proc. więcej niż rok wcześniej. Jak podaje firma, niemal 1,6 mln sprzedanych aut było napędzanych wyłącznie energią elektryczną.

Sprzedaż samochodów osobowych typu plug-in Grupy BYD od początku roku (wolumen, zmiana r/r):

• BEV: 1 574 822 (wzrost o 73 proc.)
• PHEV: 1 438 084 (wzrost o 52 proc.)
• Razem: 3 012 906 (wzrost o 62 proc.)

Od baterii do samochodu

Założona w 1995 r. w chińskim Shenzen firma BYD zasłynęła jako producent baterii stosowanych w smartfonach, laptopach i innym sprzęcie elektronicznym, które stanowiły konkurencję dla droższych produktów importowanych z Japonii. Analitycy twierdzą, że właśnie tej pierwotnej działalności chiński producent zawdzięcza swój sukces. Baterie stanowią bowiem najdroższe komponenty pojazdów elektrycznych, a ich produkcja w ramach grupy BYD pozwala na zredukowanie kosztów aut elektrycznych. Wielu konkurentów BYD w dużej części polega na zewnętrznych dostawcach.

W 2002 r. firma rozpoczęła sprzedaż swoich akcji na giełdzie i zdywersyfikowała działalność, przejmując upadającego państwowego producenta samochodów – firmę Qinchuan Automobile Company i skupiając się na produkcji aut elektrycznych.