Chiński producent fundamentów offshore szuka przyczółka w Europie. Ma plany wobec Szkocji
Haventus, właściciel i deweloper portu Ardersier na wschodnim wybrzeżu Szkocji, oraz chiński Dajin, jeden z największych producentów fundamentów dla morskich farm wiatrowych i operator specjalistycznych statków transportowych, podpisali protokół ustaleń (MoU) dotyczący zbadania możliwości współpracy na rynku offshore wind w Wielkiej Brytanii i Europie. To kolejny sygnał, że chińscy producenci komponentów dla morskiej energetyki wiatrowej coraz aktywniej szukają partnerów bliżej europejskich projektów.
Zgodnie z komunikatem obu firm, protokół ustaleń przewiduje zbadanie, jak zdolności produkcyjne i transportowe Dajin można połączyć z rozległą infrastrukturą portową Ardersier, aby obsłużyć klientów realizujących projekty oparte na fundamentach dennych, jak i pływających. Strony mają też wspólnie identyfikować nowe możliwości komercyjne oraz sposoby, w jakich port Ardersier mógłby wsparć Dajin i jego klientów w magazynowaniu, przygotowaniu do transportu, montażu i wysyłce komponentów morskich farm wiatrowych przed ich transportem na miejsce budowy na morzu.
Port Ardersier dysponuje rozległymi terenami nabrzeżnymi, dostępem do głębokiej wody oraz przyłączeniem do sieci wysokiego napięcia – został rozwinięty z myślą o obsłudze produkcji, montażu i magazynowania wielkogabarytowych konstrukcji dla morskiej energetyki wiatrowej i innych projektów energetycznych. Dajin z kolei produkuje i wytwarza konstrukcje fundamentowe dla projektów offshore, zarówno na fundamentach dennych, jak i platformach pływających, a także prowadzi własną flotę specjalistycznych statków typu King.
Mark Gillespie, Chief Commercial Officer w Haventus, ocenił porozumienie jako kolejny krok wzmacniający pozycję Ardersier Port w łańcuchu dostaw dla morskiej energetyki wiatrowej, łączący zdolności produkcyjne i transportowe Dajin z infrastrukturą portu. Jak podkreślił, celem firmy jest, by Ardersier Port stał się „wiodącym obiektem dla morskiej energetyki wiatrowej w Wielkiej Brytanii i Europie Północnej”.
Artur Pielech, Business Development Director w Dajin Heavy Industry, wskazał z kolei, że partnerstwa takie jak to z Haventus są kluczowe dla strategii rozwoju floty i skali działania firmy, a lokalizacja i skala portu Ardersier pozwalają Dajin zbliżyć swoje zdolności logistyczne do projektów realizowanych w Europie.
Dajin już działa w Europie – także w Polsce
Podpisane porozumienie nie jest odosobnionym epizodem, lecz kolejnym elementem szerszej ekspansji Dajin na rynkach europejskich. Jak informowaliśmy w lutym 2026 r, chiński koncern nawiązał współpracę ze szczecińską stocznią Wulkan, która na jego zlecenie dostarczy co najmniej 40 platform wewnętrznych stanowiących element fundamentów morskich turbin wiatrowych – komponentów przeznaczonych dla niemieckiego projektu Nordseecluster B na Morzu Północnym, realizowanego przez RWE i Norges Bank Investment Management.
Dajin ma już na koncie także dostawę 62 monopali i wież turbin dla szkockiego projektu Moray West, a bezpośrednio na polskim Bałtyku firma dostarczy 27 monopali i elementów konstrukcyjnych do projektu BC-Wind o mocy 390 MW, realizowanego przez Ocean Winds.
Chińscy producenci coraz bliżej europejskiego offshore wind
Aktywność Dajin wpisuje się w szerszy, obserwowany od kilku lat trend rosnącego zaangażowania chińskich producentów w morską energetykę wiatrową poza Chinami. W globalnym rankingu producentów turbin wiatrowych przygotowywanym przez Bloomberg New Energy Finance chińskie firmy zajmują dziś większość miejsc w pierwszej dziesiątce, z chińskim Goldwindem na pozycji globalnego lidera pod względem łącznej dostarczonej mocy, a Mingyangiem jako drugim największym dostawcą turbin przeznaczonych dla projektów morskich. Wśród producentów spoza Chin w pierwszej dziesiątce utrzymują się już tylko duński Vestas i niemiecko-hiszpański Siemens Gamesa.
Chińskie firmy nie ograniczają się przy tym do samego eksportu komponentów. Chińska spółka Sany Renewable Energy szukała lokalizacji dla własnego zakładu produkcyjnego o wydajności 1 GW rocznie na terenie Europy, co – podobnie jak obecne porozumienie Dajin z Haventus – sygnalizuje przejście od modelu czysto eksportowego do budowania trwałej obecności produkcyjnej i logistycznej bliżej europejskich placów budowy offshore.
Wielka Brytania próbuje blokować chińskie inwestycje
Rząd Wielkiej Brytanii zablokował już planowaną przez chińskiego producenta turbin wiatrowych Mingyang Smart Energy inwestycję w szkockim regionie Highlands, gdzie w porcie Ardersier niedaleko Inverness miał powstać zakład produkcyjny o wartości nawet 1,5 mld funtów.
Władze wskazały, że proponowane przez firmę turbiny nie zostaną dopuszczone do wykorzystania w brytyjskich projektach offshore wind, co w praktyce przekreśla sens budowy fabryki, która miała produkować komponenty właśnie na potrzeby lokalnego rynku. Decyzję uzasadniono względami bezpieczeństwa narodowego i ochrony infrastruktury krytycznej. W tle pojawiają się znane już z innych sektorów obawy o możliwość zbierania danych przez systemy cyfrowe oraz ryzyko zależności od zagranicznych dostawców technologii, a całość wpisuje się w szerszy trend ograniczania zależności od Chin w strategicznych sektorach gospodarki.
Projekt Mingyang zakładał w pierwszej fazie produkcję łopat i gondoli od 2028 r., a w kolejnych etapach – komponentów dla pływających farm wiatrowych oraz systemów sterowania i elektroniki, tworząc nawet 1500 miejsc pracy. Firma określiła decyzję brytyjskiego rządu jako „straconą szansę” dla rynku, mogącą utrzymać wyższe ceny energii w przyszłości, deklarując jednocześnie chęć dalszych rozmów.
Decyzja spotkała się też z krytyką ze strony władz Szkocji. Wicepremier Kate Forbes wskazała, że choć kwestie bezpieczeństwa są istotne, rząd centralny nie przedstawił szczegółowego uzasadnienia swojej decyzji, co jest szczególnie odczuwalne dla regionu Highlands, liczącego na inwestycję jako impuls gospodarczy dla przekształcanej z dawnej infrastruktury naftowo-gazowej bazy w Ardersier.
Dla europejskiego sektora offshore wind porozumienia tego typu oznaczają w praktyce, że łańcuch dostaw dla kolejnych projektów morskiej energetyki wiatrowej w Europie może w coraz większym stopniu obejmować chińskich producentów fundamentów i komponentów, którzy dotąd byli bardziej widoczni w segmencie turbin lądowych i fotowoltaiki niż w morskiej energetyce wiatrowej. Umowa z Haventus, o ile przełoży się na konkretne kontrakty, dałaby Dajin bazę logistyczną bliżej rynków brytyjskiego i europejskiego, ograniczając konieczność transportu wielkogabarytowych komponentów bezpośrednio z Chin.
Patrycja Rapacka
patrycja.rapacka@gramwzielone.pl
© Materiał chroniony prawem autorskim. Wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy E-Magazyny Sp. z o.o.
