GreenWay intensyfikuje rozwój infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych w Polsce. Do końca 2026 r. operator chce uruchomić 26 nowych wielostanowiskowych hubów z ładowarkami o mocy do 400 kW...
Rozbudowa infrastruktury ładowania przy polskich drogach szybkiego ruchu postępuje, ale nie wszystkie inwestycje przynoszą oczekiwany efekt z punktu widzenia unijnych wymagań. Największe problemy dotyczą rozmieszczenia stacji i infrastruktury dla elektrycznych ciężarówek...
Większość pracowników dojeżdżających samochodem do pracy może bezpłatnie zaparkować na terenie firmy. Znacznie gorzej wygląda dostęp do infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych...
Samochód elektryczny to dziś komputer na kołach, który stale wymienia dane ze stacją ładowania, producentem i siecią energetyczną. Każde takie połączenie może jednak stać się furtką dla hakerów...
Właściciele samochodów elektrycznych mieszkający przy ulicach bez prywatnych miejsc postojowych często szukają sposobu na ładowanie pojazdu bezpośrednio spod domu. Okazuje się jednak, że nawet odpowiednio zabezpieczony kabel poprowadzony przez chodnik może nie uzyskać zgody władz lokalnych...
Czy po wakacjach naładowanie samochodu elektrycznego w Polsce kosztuje więcej? Z październikowego rankingu cen ładowania, przygotowywanego przez EV Klub Polska i portal elektromobilni.pl, wynika, że rynek pożegnał ostatnie wakacyjne promocje.
Dzięki technologii Vehicle-to-Grid (V2G) samochód elektryczny może nie tylko pobierać energię, ale również oddawać ją do domu czy systemu elektroenergetycznego. Właściciel otrzymuje przy tym bonus za czas, przez który pojazd pozostaje podłączony i dostępny dla inteligentnego systemu zarządzania energią.
Samochód elektryczny może ładować się w domu bez konieczności ręcznego uruchamiania każdej sesji. Odpowiednia aplikacja pozwala ustawić godzinę wyjazdu i wymagany poziom naładowania baterii, a następnie automatycznie zaplanować ładowanie...
Panele fotowoltaiczne w nawierzchni drogi, autostrady ładujące samochody elektryczne czy ładowarki w krawężnikach – to tylko niektóre projekty łączące transport drogowy z transformacją energetyczną. Które z nich się sprawdziły, a jakie popełniono błędy?
Elektryczne ciężarówki potrzebują infrastruktury, która pozwoli im pokonywać długie trasy bez wielogodzinnych postojów. W Gorzyczkach uruchomiono właśnie ładowarkę przygotowaną z myślą o transporcie ciężkim. To kolejny etap rozbudowy sieci MOYA energia.
Niemiecka spółka Ladesonne wprowadziła na stacji ładowania przy autostradzie A7 dynamiczną taryfę powiązaną z produkcją energii z własnej farmy fotowoltaicznej. Gdy świeci słońce, kilowatogodzina kosztuje 0,29 euro (ok. 1,27 zł)...
Na terenie bazy Miejskiego Zakładu Komunikacji w Ostrołęce ma powstać instalacja fotowoltaiczna wraz z bateryjnym magazynem energii. Produkowany prąd będzie wykorzystywany do ładowania autobusów elektrycznych. Miasto ogłosiło przetarg na realizację inwestycji, a wykonawca będzie miał dwa miesiące na jej wykonanie.
Kierowca rajdowy Mikołaj „Miko” Marczyk z Orlen Team ustanowił rekord Guinnessa w kategorii najdłuższego przejazdu seryjnie produkowanym samochodem elektrycznym na jednym ładowaniu, pokonując 1338 km...
Za kryzys na rynku ropy Polacy zapłacili już w tym roku co najmniej 23 miliardy złotych. Fundacja Instrat podkreśla, że choć rachunek za uzależnienie od importowanych paliw stale rośnie, polski rząd nie podejmuje odpowiednich działań, które zabezpieczyłyby nasz kraj na wypadek podobnych wstrząsów w przyszłości...
Sieć szybkiego ładowania samochodów elektrycznych w Polsce systematycznie się rozbudowuje. Nowe punkty powstają przede wszystkim przy drogach szybkiego ruchu i trasach tranzytowych, a jednym z operatorów rozwijających taką infrastrukturę jest Moya energia.
