Korzystający z transportu miejskiego w Kielcach w przyszłym roku wsiądą do elektrycznych autobusów. Miasto kupuje 24 e-busy od Solarisa, a kolejne inwestycje są w przygotowaniu. W najbliższych latach na ulice miasta wyjedzie 49 zeroemisyjnych pojazdów.
Jaworzno obchodzi 10-lecie wprowadzenia do eksploatacji pierwszego w Polsce autobusu elektrycznego. W 2015 r. do floty Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej trafił Solaris Urbino 12 electric, który zapoczątkował proces przechodzenia na zeroemisyjny transport publiczny.
Sztokholm wzbogaci swoją flotę transportu publicznego o 81 nowych, zeroemisyjnych autobusów Solaris Urbino 15 LE electric. Zamówienie złożył operator transportu publicznego VR Sverige AB, a dostawy zaplanowano na drugi kwartał 2026 r.
Firma Solaris zdobyła nowe zamówienie na dostawę autobusów elektrycznych do Szwecji. Przewoźnik Nobina Sverige AB wybrał producenta z Polski jako dostawcę 89 pojazdów dla stolicy Szwecji.
MZK Toruń podpisał umowę na dostawę autobusów elektrycznych Solaris Urbino 12 electric. Przewoźnik skorzystał także z opcji rozszerzenia zamówienia o kolejne pojazdy.
MPK Poznań podpisało umowę na dostawę pięciu autobusów wodorowych Solaris Urbino 12 hydrogen. Przewoźnik skorzystał także z opcji rozszerzenia zamówienia o kolejne cztery pojazdy.
Kolejne europejskie miasta postawiły na zeroemisyjny transport publiczny. Pierwsze egzemplarze wodorowych autobusów dotarły już do włoskiej Bolonii i Ferrary. Pojazdy dostarczyła firma Solaris.
Poznań rozbudowuje swoją flotę autobusową o pojazdy z napędem elektrycznym. Przybędzie tam 17 e-busów.
Solaris podpisał swój pierwszy kontrakt w USA, otwierając nowy rozdział w historii marki. Partnerem tej przełomowej współpracy jest główny operator transportu publicznego w Seattle i okolicach – King County Metro.
Solaris jako pierwszy na świecie dostarczył do klienta autobus z paszportem baterii. Dokument zawiera informacje o jej pochodzeniu i składzie.
Solaris dostarczy elektryczne autobusy Urbino dla szwedzkiego regionu Dalarna. Pierwsze pojazdy mają dotrzeć do Szwecji w roku 2025, kolejne w 2026.
Ile kosztuje jazda autobusem na wodór i jak ten koszt wypada w porównaniu do kosztu eksploatacji autobusu elektrycznego? Sprawdziliśmy, jak wygląda to w pierwszym polskim mieście, które już eksploatuje oba typy autobusów.
Kolejne polskie miasto rozbudowuje swoją flotę autobusową o pojazdy z napędem elektrycznym. Przybędzie tam 10 e-busów marki Solaris.
Solaris dostarczy elektryczne, dwuprzegubowe autobusy Urbino 24 electric dla belgijskiego miasta. Pierwsze pojazdy mają dotrzeć do Liège w 2025 r., kolejne w 2026.
Kolejne polskie miasto rozbudowuje swoją flotę autobusową o pojazdy z napędem bezemisyjnym. Flota szczecińskiego przewoźnika powiększy się o 14 elektrycznych autobusów marki Solaris.
