Elektryczne robotaksówki będą wozić Duńczyków
Chińska firma WeRide, dostawca technologii autonomicznej jazdy, nawiązała współpracę z duńskim operatorem współdzielonej mobilności GreenMobility. Firmy chcą uruchomić w Danii usługę przewozów autonomicznych z wykorzystaniem robotaksówek poziomu 4.
Komercyjny start zaplanowano na pierwszą połowę 2027 roku, jednak wcześniej projekt będzie musiał uzyskać wymagane zgody regulacyjne.
Harmonogram i flota autonomiczna
Pasażerowie w Danii otrzymają możliwość zamawiania przejazdów bez kierowcy modelem GXR. To autonomiczne pojazdy nowej generacji marki WeRide, które spełniają wymogi Unii Europejskiej i posiadają technologię autonomicznej jazdy poziomu 4. Oznacza to, że w określonym obszarze i warunkach system autonomicznej jazdy ma odpowiadać za prowadzenie pojazdu bez konieczności przejmowania kontroli przez człowieka.
W ramach podjętej współpracy spółki planują uruchomić publiczną usługę w pierwszej połowie 2027 r. Uruchomienie usługi uzależnione jest od uzyskania niezbędnych zezwoleń regulacyjnych.
Współpraca z sektorem publicznym
Przedsięwzięcie będzie realizowane przy udziale sektora publicznego. Wszystkie testy oraz procesy wdrożeniowe zostaną przeprowadzone w ścisłej współpracy z Duńską Dyrekcją Dróg (Vejdirektoratet) oraz Duńskim Urzędem Ruchu Drogowego (Færdselsstyrelsen), w pełnej zgodności z przepisami duńskimi i unijnymi.
Wybór Danii jako rynku docelowego wynika z tamtejszej infrastruktury cyfrowej, rozwiniętego rynku pojazdów elektrycznych oraz otoczenia regulacyjnego wspierającego nowoczesne rozwiązania transportowe.
WeRide rozszerza działalność w Europie
Dania stanowi szósty rynek w Europie, na który wkracza WeRide, po wcześniejszym rozpoczęciu działalności m.in. w Hiszpanii i na Słowacji. Projekt w Kopenhadze jest pierwszym wdrożeniem spółki w regionie krajów nordyckich. Obecnie technologia WeRide jest stosowana w ponad 40 miastach w 12 krajach, a flota pojazdów poziomu 4 liczy ponad 3 tys. sztuk.
Z kolei GreenMobility zarządza siecią car-sharingu liczącą ponad 1,5 tys. pojazdów elektrycznych i vanów, działających głównie w Kopenhadze oraz Aarhus.
Testy autonomii także w Wielkiej Brytanii
Rozwój bezzałogowego transportu postępuje także w innych częściach Europy. W londyńskiej dzielnicy Brent rozpoczęły się testy pojazdów Apollo Go RT6 pod nadzorem Freenow by Lyft i Baidu.
Na obecnym etapie w pojazdach przebywają kontrolerzy bezpieczeństwa, jednak spółki planują udostępnienie przewozów pasażerskich do 2027 roku. Więcej szczegółów na temat londyńskiego projektu można znaleźć w artykule Londyn testuje samochody bez kierowców. Za rok mają wozić pasażerów.
Katarzyna Poprawska-Borowiec
katarzyna.borowiec@gramwzielone.pl
© Materiał chroniony prawem autorskim. Wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy E-Magazyny Sp. z o.o.
