Nowa szansa Izery. Partnerstwo z potentatem z Tajwanu

ElectroMobility Poland podpisało porozumienie z tajwańskim koncernem Foxconn dotyczące strategicznego partnerstwa przy realizacji projektu hubu produkcyjno-rozwojowego w Jaworznie. 

Foxconn, działający od 1974 r. i należący do największych światowych producentów elektroniki, ma zapewnić technologiczne wsparcie dla przedsięwzięcia. Projekt zakłada, że za część operacyjną i rozwój krajowych kompetencji odpowiadać będą głównie polskie podmioty, natomiast partner z Tajwanu dostarczy technologie oraz know-how związane z elektromobilnością.

Nowy etap projektu po odejściu od marki Izera

Ministerstwo Aktywów Państwowych podkreśliło, że obecna koncepcja znacząco różni się od wcześniejszego projektu Izery. Zmieniono model biznesowy oraz założenia organizacyjne przedsięwzięcia. Zamiast budowy jednej marki samochodu elektrycznego projekt ma obecnie charakter szerokiego hubu przemysłowo-rozwojowego.

REKLAMA

Władze spółki zapowiedziały również, że samochody będą sprzedawane pod nową marką, której nazwa nie została jeszcze wybrana. Planowane jest ogłoszenie konkursu na nazwę mającą międzynarodowy charakter przy zachowaniu polskich akcentów.

Produkcja trzech modeli i rozwój zaplecza technologicznego

W pierwszym etapie działalności planowana jest produkcja trzech modeli samochodów elektrycznych przeznaczonych na rynek europejski. Jak zapewnił prezes ElectroMobility Poland Cyprian Gronkiewicz, pierwszy pojazd ma zjechać z linii produkcyjnej w Jaworznie w 2029 r.

Projekt obejmuje budowę zakładu produkcyjnego z kluczowymi elementami procesu wytwarzania, takimi jak spawalnia nadwozi, lakiernia, montaż baterii, układów napędowych oraz końcowy montaż pojazdów. W planach znajduje się również rozwój centrum badawczo-rozwojowego zajmującego się oprogramowaniem, analityką danych oraz cyfrowymi rozwiązaniami dla motoryzacji. Docelowo przewidziana jest także budowa fabryki baterii.

Foxconn poinformował, że zamierza wesprzeć projekt poprzez udostępnienie platform dla pojazdów elektrycznych, kompetencji inżynieryjnych oraz rozwiązań związanych ze sztuczną inteligencją. Partnerstwo ma także obejmować rozwój lokalnego zaplecza badawczo-rozwojowego i sieci dostawców.

Finansowanie z KPO i udział polskich dostawców

Inwestycja ma być finansowana m.in. ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Według Ministerstwa Aktywów Państwowych wsparcie z KPO ma wynieść 4,5 mld zł, a końcowy etap uzgodnień prowadzony jest z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Dodatkowym źródłem finansowania pozostaje Fundusz Reprywatyzacji, z którego spółka została dokapitalizowana kwotą 800 mln zł pod koniec 2025 r.

REKLAMA

Przedstawiciele EMP poinformowali, że od początku produkcji udział lokalnych komponentów i usług ma wynosić około 70 proc., co ma zwiększyć udział polskich dostawców w projekcie. W dalszej perspektywie planowana jest również budowa fabryki baterii.

Możliwe joint venture z Foxconnem

Rozmowy pomiędzy EMP, Foxconnem oraz spółką Foxtron Vehicle Technologies dotyczą utworzenia wspólnego przedsięwzięcia typu joint venture. Finalizacja szczegółowych umów inwestycyjnych planowana jest na drugą połowę bieżącego roku.

Projekt hubu w Jaworznie ma docelowo tworzyć zintegrowany ekosystem przemysłowy obejmujący produkcję pojazdów elektrycznych, rozwój kompetencji inżynierskich, cyfryzację procesów oraz współpracę z siecią dostawców i sektorem bateryjnym.

Spółka ElectroMobility Poland została powołana w 2016 r. w celu stworzenia Izery – polskiej marki samochodów elektrycznych. Jej założycielami były cztery grupy energetyczne: PGE, Energa, Enea oraz Tauron, które początkowo objęły po 25 proc. udziałów. Struktura właścicielska uległa jednak znaczącej zmianie w styczniu 2023 r., kiedy to Skarb Państwa przejął akcje nowej emisji. Obecnie państwo posiada 90,8 proc. udziałów, natomiast udziały spółek energetycznych spadły do poziomu 2,3 proc. dla każdej z nich.

Projekt „Izera” w pierwotnym kształcie nie został zrealizowany, a harmonogram wielokrotnie modyfikowano. Na przełomie 2025 i 2026 roku plany uległy zmianie – zamiast nowej marki – Izery, w Jaworznie ma powstać hub produkcyjno-rozwojowy.