To będzie druga w Polsce – po Warszawie – strefa ograniczająca ruch starych pojazdów na obszarze miejskim. Polski Alarm Smogowy pozytywnie ocenia decyzję radnych Krakowa, który zdecydowali o wprowadzeniu w mieście strefy czystego transportu.
MPK w Krakowie podpisało umowę na zakup autobusów zasilanych wodorem. Dostarczy je producent związany z holdingiem Zygmunta Solorza. W planach krakowskiego przewoźnika jest zakup nawet 150 autobusów wodorowych.
Stolica Dolnego Śląska wzbogaci swoją flotę o siedem nowych autobusów elektrycznych. Zeroemisyjne pojazdy trafią na ulice miasta do połowy 2026 r., dołączając do 13 e-busów Mercedes-Benz e-Citaro G, które wprowadzono do użytku w 2023 r.
Korzystający z transportu miejskiego w Kielcach w przyszłym roku wsiądą do elektrycznych autobusów. Miasto kupuje 24 e-busy od Solarisa, a kolejne inwestycje są w przygotowaniu. W najbliższych latach na ulice miasta wyjedzie 49 zeroemisyjnych pojazdów.
Jaworzno obchodzi 10-lecie wprowadzenia do eksploatacji pierwszego w Polsce autobusu elektrycznego. W 2015 r. do floty Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej trafił Solaris Urbino 12 electric, który zapoczątkował proces przechodzenia na zeroemisyjny transport publiczny.
Sztokholm wzbogaci swoją flotę transportu publicznego o 81 nowych, zeroemisyjnych autobusów Solaris Urbino 15 LE electric. Zamówienie złożył operator transportu publicznego VR Sverige AB, a dostawy zaplanowano na drugi kwartał 2026 r.
Firma Solaris zdobyła nowe zamówienie na dostawę autobusów elektrycznych do Szwecji. Przewoźnik Nobina Sverige AB wybrał producenta z Polski jako dostawcę 89 pojazdów dla stolicy Szwecji.
W Polsce zarejestrowanych jest już ponad 1,5 tysiąca autobusów zasilanych energią elektryczną lub wodorem. Eksperci SPIE Building Solutions tłumaczą, na co muszą zwrócić uwagę operatorzy transportu miejskiego, którzy wdrażają do swojej floty tego rodzaju pojazdy.
MZK Toruń podpisał umowę na dostawę autobusów elektrycznych Solaris Urbino 12 electric. Przewoźnik skorzystał także z opcji rozszerzenia zamówienia o kolejne pojazdy.
Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy zdobyły dofinansowanie na zakup autobusów elektrycznych i niezbędnej infrastruktury. Projekt obejmuje budowę farmy fotowoltaicznej i sporego magazynu energii.
W 2024 r. w Unii Europejskiej prawie połowa wszystkich nowo zarejestrowanych autobusów miejskich była bezemisyjna. Jak na tym tle wypada Polska?
Miejski przewoźnik z Katowic prowadzi przetarg na wykonanie instalacji fotowoltaicznych. Produkowana przez nie energia będzie częściowo magazynowana i zostanie wykorzystana do zasilenia autobusów elektrycznych – w tym wybranych właśnie w przetargu chińskich Yutongów.
Poznań rozbudowuje swoją flotę autobusową o pojazdy z napędem elektrycznym. Przybędzie tam 17 e-busów.
Samorządy i operatorzy transportu publicznego mogą już wnioskować o wsparcie na zakup zeroemisyjnych autobusów do obsługi linii podmiejskich.
Resort klimatu policzył, ile zeroemisyjnych pojazdów znalazło się we flotach polskich miast dzięki dofinansowaniu z programu Zielony Transport Publiczny. – Zakup ekologicznych autobusów to przede wszystkim poprawa komfortu życia dla obywatelek i obywateli – zaznacza Paulina Hennig-Kloska.
