Samorządy i operatorzy transportu publicznego mogą już wnioskować o wsparcie na zakup zeroemisyjnych autobusów do obsługi linii podmiejskich.
Resort klimatu policzył, ile zeroemisyjnych pojazdów znalazło się we flotach polskich miast dzięki dofinansowaniu z programu Zielony Transport Publiczny. – Zakup ekologicznych autobusów to przede wszystkim poprawa komfortu życia dla obywatelek i obywateli – zaznacza Paulina Hennig-Kloska.
Tatrzański Park Narodowy (TPN) kupił cztery elektryczne busy na trasę do Morskiego Oka. Mają kursować pomiędzy Palenicą Białczańską a Morskim Okiem i być alternatywą dla powozów konnych.
W Wielkopolskim Urzędzie Wojewódzkim w Poznaniu podpisano umowy na dofinansowanie zakupu zeroemisyjnych autobusów i niezbędnej infrastruktury dla ośmiu wielkopolskich miast.
Solaris podpisał swój pierwszy kontrakt w USA, otwierając nowy rozdział w historii marki. Partnerem tej przełomowej współpracy jest główny operator transportu publicznego w Seattle i okolicach – King County Metro.
Solaris jako pierwszy na świecie dostarczył do klienta autobus z paszportem baterii. Dokument zawiera informacje o jej pochodzeniu i składzie.
Solaris dostarczy elektryczne autobusy Urbino dla szwedzkiego regionu Dalarna. Pierwsze pojazdy mają dotrzeć do Szwecji w roku 2025, kolejne w 2026.
Ile kosztuje jazda autobusem na wodór i jak ten koszt wypada w porównaniu do kosztu eksploatacji autobusu elektrycznego? Sprawdziliśmy, jak wygląda to w pierwszym polskim mieście, które już eksploatuje oba typy autobusów.
Kolejne polskie miasto rozbudowuje swoją flotę autobusową o pojazdy z napędem elektrycznym. Przybędzie tam 10 e-busów marki Solaris.
Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie kupią autobusy elektryczne dla miasta. To największy taki projekt w skali kraju.
Solaris dostarczy elektryczne, dwuprzegubowe autobusy Urbino 24 electric dla belgijskiego miasta. Pierwsze pojazdy mają dotrzeć do Liège w 2025 r., kolejne w 2026.
Kolejne polskie miasto rozbudowuje swoją flotę autobusową o pojazdy z napędem bezemisyjnym. Flota szczecińskiego przewoźnika powiększy się o 14 elektrycznych autobusów marki Solaris.
Dzięki finansowaniu z Krajowego Planu Odbudowy (KPO) do polskich miast wjedzie niemal 1,2 tys. zeroemisyjnych autobusów. Nowe pojazdy mają się przyczynić nie tylko do poprawy jakości podróży, ale także powietrza. Pierwsze elektryczne autobusy trafiły właśnie do Gniezna.
Rząd przyjął projekt nowelizacji ustawy o elektromobilności zakładający zmiany w zakresie stref czystego transportu. Nowe prawo zmienia także wymogi dotyczące elektryfikacji transportu publicznego w miastach. Największe polskie metropolie będą mogły kupować tylko zeroemisyjne autobusy.
Będąca jednym z liderów w produkcji małych i średnich autobusów polska firma MMI pozyskała 33,36 mln zł finansowania od funduszu Vinci SA. Kapitał zostanie wykorzystany do umocnienia pozycji i rozszerzenia obecnej oferty spółki w Polsce oraz Europie Zachodniej.
