Obecnie nie ma żadnego naboru, w ramach którego samorządy mogłyby otrzymać dofinansowanie na budowę ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Jak wynika z odpowiedzi na interpelację poselską, resort klimatu i środowiska deklaruje jedynie „analizowanie możliwości” wsparcia w tym zakresie...
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zakończyła odbiory autobusów elektrycznych oraz ładowarek, które trafiły do miejskich przewoźników. Wartość inwestycji przekroczyła 304 mln zł, a zdecydowaną większość kosztów pokryły środki z Krajowego Planu Odbudowy. Ile zeroemisyjnych autobusów wyjedzie na ulice śląskich miast?
Samochody elektryczne odpowiadały w 2025 r. za mniej niż pół procenta wszystkich pożarów pojazdów w Polsce – wynika z danych Państwowej Straży Pożarnej. Tymczasem w debacie publicznej wciąż funkcjonuje przekonanie, że auta z napędem elektrycznym płoną częściej i bez wyraźnej przyczyny...
ElectroMobility Poland podpisało porozumienie z tajwańskim koncernem Foxconn dotyczące strategicznego partnerstwa przy realizacji projektu hubu produkcyjno-rozwojowego w Jaworznie.
Firma Solaris Bus & Coach podpisała kolejne umowy ze szwedzkimi operatorami transportu publicznego, obejmujące dostawę łącznie 204 autobusów elektrycznych. Pojazdy mają trafić do Szwecji w połowie 2027 r.
Producent autobusów podsumował działalność firmy w 2025 r. Osiągnął w tym okresie 1,183 mld euro przychodów, poprawiając wynik o 28 proc. r/r. Sprzedaż w 2025 r. była napędzana głównie przez segment autobusów elektrycznych i wodorowych oraz trolejbusów.
Ewolucja elektromobilności wchodzi dziś w kolejną fazę. Tradycyjnie jej liderami pozostają państwa skandynawskie, jednak coraz wyraźniej widać, że także w Polsce pojawiają się pionierskie inicjatywy – i to nie tylko w dużych miastach.
Stolica konsekwentnie rozwija flotę ekologicznych autobusów elektrycznych. Miejski przewoźnik zdecydował o rozszerzeniu umowy zawartej jesienią ubiegłego roku i zamówił kolejne zeroemisyjne pojazdy.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Świdnicy realizuje wielomilionową inwestycję, której celem jest samodzielna produkcja energii elektrycznej na potrzeby miejskiego transportu publicznego...
Wraz z rosnącą popularnością autobusów elektrycznych w transporcie miejskim i szybkim tempem rozwoju technologii producenci oraz operatorzy stają przed wyzwaniem utrzymania pojazdów w aktualnym standardzie technicznym...
Świdnica jako pierwsze miasto w Polsce całkowicie zelektryfikowała komunikację miejską. Teraz wybrała wykonawcę odnawialnych źródeł i magazynów energii, które mają zapewnić w pełni niezależne zasilanie dla elektrycznego taboru świdnickiego MPK.
Katarzyna Poprawska-Borowiec
03-12-2025
Zapisz się do newslettera Gramwzielone.pl!
Bądź na bieżąco z wiadomościami, nowościami i ofertami firm z rynku energii odnawialnej.
Kierowcy pojazdów elektrycznych zachowają przywilej jazdy po buspasach przez kolejne dwa lata. Ustawa podpisana przez prezydenta zapewnia taką możliwość do końca grudnia 2027 r.
Planowana budowa farmy fotowoltaicznej i turbin wiatrowych może kosztować MPK Świdnica ponad 45 mln zł zamiast zapowiadanych wcześniej 21 mln zł. Najtańsza oferta została odrzucona po interwencji Krajowej Izby Odwoławczej, co znacząco podniosło wartość inwestycji.
Rynkowa cena energii elektrycznej (RCE) jest przyjmowana do rozliczeń energii wprowadzanej do sieci przez prosumentów objętych systemem net-billing, przy czym niektórzy prosumenci w net-billingu mogą być rozliczani po miesięcznej rynkowej cenie energii elektrycznej (RCEm) będącej średnią ważoną z cen RCE.
Aktualna cena energii zł/MWhCena netto (bez VAT)
Skala
Dzisiaj (19-08-2026)
* Ceny RCE podawane są w ujęciu netto, nie zawierają VAT i podatku akcyzowego.
** Depozyt prosumencki naliczany z wykorzystaniem cen RCE jest dodatkowo powiększany o współczynnik korekcyjny 1,23.
*** Przy ujemnej wartości RCE wysokość depozytu prosumenckiego nie ulega zmianie.
Bądź na bieżąco z wiadomościami, nowościami i ofertami firm z rynku energii odnawialnej.
Dostosuj preferencje dotyczące zgody
Poniżej możesz ustawić swoje preferencje dotyczące plików cookie i podobnych technologii. Sam decydujesz, które z nich będą włączone, a które nie. Niektóre są niezbędne do prawidłowego działania strony, ale pozostałe możesz wyłączyć, jeśli chcesz. Wyłączenie niektórych plików cookie może wpłynąć na komfort korzystania z serwisu lub ograniczyć dostęp do niektórych funkcji. Do celów analitycznych i marketingowych możemy stosować również pliki cookie innych podmiotów – takie pliki pochodzą z innej domeny niż domena odwiedzanej strony internetowej.
Swoje ustawienia możesz w każdej chwili zmienić lub wycofać zgodę, korzystając z odpowiedniej funkcjonalności dostępnej na stronie.
Niektóre pliki cookie (technologie śledzące) wiążą się z przetwarzaniem Twoich danych osobowych. Administratorem danych osobowych jest E-MAGAZYNY sp. z o.o. Więcej informacji o plikach cookies i innych technologiach śledzących oraz o zasadach przetwarzania danych i przysługujących Ci prawach znajdziesz w Polityce Prywatności.
Niezbędne cookies
Niezbędne pliki cookie są konieczne do prawidłowego funkcjonowania strony internetowej. Zapewniają działanie podstawowych funkcji, takich jak nawigacja po stronie, czy obsługa formularzy. Bez tych plików korzystanie z witryny byłoby niemożliwe lub znacznie ograniczone.
Cookies analityczne
Analityczne pliki cookie pomagają nam zrozumieć, w jaki sposób użytkownicy korzystają ze strony. Dostarczają informacji m.in. o liczbie odwiedzin i źródłach ruchu, co pozwala nam analizować statystyki i poprawiać działanie serwisu.
Cookies funkcjonalne
Funkcjonalne pliki cookie pomagają wykonywać pewne funkcje. Przykładowo umożliwiają stronie zapamiętanie informacji, które zmieniają wygląd lub funkcjonowanie strony, tj. preferowany język, a także pozwalają na udostępnianie zawartości witryny na platformach mediów społecznościowych.
Cookies marketingowe
Marketingowe pliki cookie służą do wyświetlania reklam oraz treści dopasowanych do Twoich zainteresowań. Mogą być umieszczane również przez naszych partnerów reklamowych za pośrednictwem naszej strony internetowej.