NFOŚiGW przekaże 4,5 mld zł na Polski Hub Elektromobilności

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisał umowę dotyczącą dofinansowania projektu Polski Hub Elektromobilności. Inwestycja zakłada budowę fabryki samochodów elektrycznych, którą zrealizuje spółka ElectroMobility Poland.

Finansowanie przedsięwzięcia pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy, a zaangażowanie kapitałowe Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) ma wynieść około 4,5 mld zł.

Projekt będzie realizowany w ramach programu wspierającego gospodarkę niskoemisyjną i ma służyć rozwojowi elektromobilności oraz nowoczesnego przemysłu w Polsce.

REKLAMA

Fabryka powstanie w Jaworznie

Planowana fabryka samochodów elektrycznych ma powstać w Jaworznie. Zakład ma być wysoko zautomatyzowany i wyposażony w nowoczesne technologie produkcyjne. Harmonogram inwestycji przewiduje realizację prac w latach 2026–2030, natomiast uruchomienie produkcji zaplanowano na 2029 r.

Jak poinformowano podczas podpisania umowy, około 70 proc. komponentów wykorzystywanych w produkcji ma pochodzić z Unii Europejskiej, w tym znacząca część z Polski. Przedstawiciele rządu podkreślali również, że projekt ma wspierać rozwój kompetencji polskich inżynierów oraz wysoko wykwalifikowanych pracowników.

Współpraca z partnerem technologicznym

Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun przekazał, że ElectroMobility Poland zawarła wcześniej porozumienie z tajwańską firmą Foxconn, która została partnerem strategicznym projektu. Według przedstawicieli resortu finansowanie z KPO ma przybliżyć rozpoczęcie budowy fabryki.

Inwestycja ma zostać zrealizowana w formule joint venture z partnerem technologicznym. Model współpracy ma umożliwić transfer nowoczesnych technologii oraz rozwój krajowych kompetencji w obszarze elektromobilności.

REKLAMA

Centrum badawczo-rozwojowe i łańcuch dostaw

Elementem przedsięwzięcia będzie także Centrum Inżynieryjne B+R. Jednostka ma odpowiadać za dostosowanie pojazdów do wymagań rynku europejskiego, w tym spełnienie norm homologacyjnych oraz zwiększenie konkurencyjności produktów.

Projekt obejmuje również rozwój lokalnego łańcucha dostaw i współpracę z producentami komponentów. Centrum będzie prowadzić testy oraz optymalizację rozwiązań technologicznych związanych m.in. z bezpieczeństwem i komfortem jazdy, a także wspierać wdrażanie kolejnych generacji pojazdów do produkcji seryjnej.

Korzyści gospodarcze i warunki finansowania

Przedstawiciele NFOŚiGW wskazali, że inwestycja ma przyczynić się do tworzenia miejsc pracy zarówno w samej fabryce, jak i wśród dostawców oraz kooperantów. Projekt ma również wspierać rozwój lokalnej przedsiębiorczości i transfer zaawansowanych technologii do polskiego przemysłu.

NFOŚiGW zaznaczył jednocześnie, że objęcie udziałów i uruchomienie środków będzie uzależnione od potwierdzenia gotowości spółki do realizacji projektu pod względem operacyjnym, finansowym i organizacyjnym. Według funduszu takie rozwiązanie ma ograniczyć ryzyko inwestycyjne i zabezpieczyć publiczne środki.