250 nowych hubów ładowania elektryków w regionie. Eleport pozyskał 35 mln euro od EBI

Estoński operator stacji szybkiego ładowania otrzymał 35 mln euro finansowania na budowę 250 nowych hubów szybkiego ładowania samochodów elektrycznych. Stacje powstaną w ośmiu krajach Europy Środkowo-Wschodniej, w tym w Polsce.

Projekt Eleport o nazwie „Electric Amber Road” zakłada powstanie hubów ładowania w kluczowych lokalizacjach handlowych i komercyjnych. Każdy z nich będzie wyposażony w nawet 12 punktów ładowania o mocy do 400 kW na złącze, co pozwoli na szybkie uzupełnienie energii w czasie codziennych aktywności.

– Projektujemy infrastrukturę na podstawie realnego zachowania użytkowników. Kierowcy ładują samochód tam, gdzie i tak się zatrzymują – przy centrach handlowych czy obiektach usługowych. Podłączenie samochodu do ładowarki zajmuje około 30 sekund. Dzięki wielostanowiskowym hubom ładowanie staje się naturalnym elementem dnia, a nie dodatkowym zadaniem – mówi Jakub Miler, CEO Eleport. – Finansowanie EBI to ważny krok w budowie niezawodnej, wysokiej jakości infrastruktury ładowania dla całego regionu.

REKLAMA

EBI i InvestEU wspierają rozwój elektromobilności

Znaczenie tego projektu dla transformacji transportu i redukcji emisji dwutlenku węgla podkreśla także Europejski Bank Inwestycyjny.

– Skalowanie infrastruktury szybkiego ładowania jest kluczowe dla przyspieszenia transformacji transportu i redukcji emisji CO2 – mówi Karl Nehammer, wiceprezes EBI.

Pożyczka Eleport jest objęta gwarancją programu InvestEU, który ma na celu uruchomienie ponad 372 mld euro dodatkowych inwestycji w latach 2021–2027 w projektach wspierających transformację energetyczną, innowacje i rozwój zrównoważonej infrastruktury w UE.

Ponad 400 punktów szybkiego ładowania

Obecnie Eleport obsługuje ponad 400 stacji szybkiego ładowania (DC) w sześciu krajach: w Estonii, na Łotwie, na Litwie, w Polsce, Słowenii i Chorwacji. W latach 2026–2028 firma planuje uruchomienie ponad 1000 dodatkowych punktów, co pozwoli na rozwój jednolitej sieci ładowania od Bałtyku po Adriatyk przy użyciu jednej aplikacji i spójnego standardu.

REKLAMA

– Naszym celem jest stworzenie prostego, niezawodnego i dostępnego w całej Europie systemu elektromobilności – dodaje Jakub Miler.

Polska na tle Europy – sieć ładowania rośnie w siłę

Rozwój infrastruktury ładowania w Polsce również przyspiesza. Według Powerdot Data Center średnia odległość między stacjami ładowania w naszym kraju wynosi obecnie 2152 m i w ciągu ostatnich 16 miesięcy zmniejszyła się o ponad kilometr (tj. o 34 proc.). Natomiast średni dystans dzielący najbliżej sąsiadujące ze sobą stacje szybkiego ładowania o mocy co najmniej 50 kW wynosi niecałe 3,5 km, tj. o 46 proc. mniej niż w trakcie ostatniego pomiaru przed 16 miesiącami.

Na koniec 2025 r. w Polsce działało 12 561 publicznych punktów ładowania, w tym 2 413 punktów szybkiego ładowania DC. Dla porównania: w Europie największe sieci znajdują się w:

• Holandii – około 180 tys. punktów, w tym 4 463 szybkie złącza DC,
• Niemczech – około 160 tys. punktów publicznych, znaczna część szybkich,
• Francji – około 155 tys. punktów publicznych z rosnącym udziałem DC.