Radom kupi autobusy elektryczne za 28,5 mln zł
Solaris podpisał kolejną umową na dostawę autobusów elektrycznych na rynku polskim. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu zamówiło 9 Solarisów Urbino 12 electric wraz z infrastrukturą do ich ładowania. Autobusy elektryczne będą ładowane także przez stacje ładowania dostarczone przez zielonogórską Ekoenergetykę.
W tym roku do Radomia trafiło już dziesięć autobusów elektrycznych firmy Solaris. W przyszłym roku kolejne dziewięć Urbino 12 electric pojawi się na drogach tego ponad 200-tysięcznego miasta, dzięki przetargowi ogłoszonemu przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu.
Oprócz pojazdów, kontrakt obejmuje również dostawę pojazdu technicznego z ładowarką mobilną, pięć ładowarek mobilnych dwuwyjściowych o mocy 2×40 kW każda oraz budowy stacji szybkiego ładowania pantografowego o mocy 250 kW na pętli autobusowej przy ul. Królowej Jadwigi.
Autobusy elektryczne dla Radomia zostaną wyposażone w baterie Solaris High Power o łącznej pojemności ponad 120 kWh. Autobusy będą napędzane osiami z dwoma zintegrowanymi silnikami trakcyjnymi o mocy 125 kW każdy.
W ciągu dnia szybkie uzupełnianie energii odbywać się będzie za pomocą pięciopolowego pantografu umieszczonego na dachu pojazdów. Z kolei w nocy na terenie zajezdni będzie również możliwe tradycyjne ładowanie przez złącze plug-in.
Kontrakt o wartości prawie 28,5 mln złotych zostanie zrealizowany przez Solarisa do połowy lipca 2021 roku.
Solaris podkreśla, że sprzedaż autobusów elektrycznych w Polsce rośnie dynamicznie, co czyni ją 5. krajem w Unii Europejskiej pod względem liczby autobusów elektrycznych w miastach. Ponad 76 proc. wszystkich elektrobusów wożących pasażerów w polskich miastach zostało wyprodukowanych w fabryce Solarisa w Bolechowie pod Poznaniem.
Autobusy elektryczne w Radomiu będą ładowane także za pomocą stacji, które zainstaluje Ekoeneretyka-Polska.
Zielonogórski producent dostarczy do Radomia jedne z najszybszych ładowarek w kraju – dwie stacje szybkiego ładowania Core Charger F o mocy 300 kW każda.
Urządzenia połączą się z autobusami za pomocą masztów Link One przeznaczonych do obsługi pantografów na dachu autobusów. Dodatkowo w szafkach przy maszcie będzie dostępny przewód z wtyczką typu plug-in Combo CCS type 2.
Ponadto na zajezdni radomskiego MPK przy ul. Wjazdowej zostaną zainstalowane cztery mobilne stacje ładowania dwuwyjściowe Plug Charger FX o mocy 80 kW każda (2 x 40 kW) oraz dwie mobilne stacje ładowania jednowyjściowe Plug Charger R o mocy 40 kW.
redakcja@gramwzielone.pl
© Materiał chroniony prawem autorskim. Wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy Gramwzielone.pl Sp. z o.o.
