W Polsce zarejestrowanych jest już ponad 1,5 tysiąca autobusów zasilanych energią elektryczną lub wodorem. Eksperci SPIE Building Solutions tłumaczą, na co muszą zwrócić uwagę operatorzy transportu miejskiego, którzy wdrażają do swojej floty tego rodzaju pojazdy.
MZK Toruń podpisał umowę na dostawę autobusów elektrycznych Solaris Urbino 12 electric. Przewoźnik skorzystał także z opcji rozszerzenia zamówienia o kolejne pojazdy.
Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy zdobyły dofinansowanie na zakup autobusów elektrycznych i niezbędnej infrastruktury. Projekt obejmuje budowę farmy fotowoltaicznej i sporego magazynu energii.
W 2024 r. w Unii Europejskiej prawie połowa wszystkich nowo zarejestrowanych autobusów miejskich była bezemisyjna. Jak na tym tle wypada Polska?
Miejski przewoźnik z Katowic prowadzi przetarg na wykonanie instalacji fotowoltaicznych. Produkowana przez nie energia będzie częściowo magazynowana i zostanie wykorzystana do zasilenia autobusów elektrycznych – w tym wybranych właśnie w przetargu chińskich Yutongów.
Poznań rozbudowuje swoją flotę autobusową o pojazdy z napędem elektrycznym. Przybędzie tam 17 e-busów.
Samorządy i operatorzy transportu publicznego mogą już wnioskować o wsparcie na zakup zeroemisyjnych autobusów do obsługi linii podmiejskich.
Resort klimatu policzył, ile zeroemisyjnych pojazdów znalazło się we flotach polskich miast dzięki dofinansowaniu z programu Zielony Transport Publiczny. – Zakup ekologicznych autobusów to przede wszystkim poprawa komfortu życia dla obywatelek i obywateli – zaznacza Paulina Hennig-Kloska.
Tatrzański Park Narodowy (TPN) kupił cztery elektryczne busy na trasę do Morskiego Oka. Mają kursować pomiędzy Palenicą Białczańską a Morskim Okiem i być alternatywą dla powozów konnych.
W Wielkopolskim Urzędzie Wojewódzkim w Poznaniu podpisano umowy na dofinansowanie zakupu zeroemisyjnych autobusów i niezbędnej infrastruktury dla ośmiu wielkopolskich miast.
Solaris podpisał swój pierwszy kontrakt w USA, otwierając nowy rozdział w historii marki. Partnerem tej przełomowej współpracy jest główny operator transportu publicznego w Seattle i okolicach – King County Metro.
Solaris jako pierwszy na świecie dostarczył do klienta autobus z paszportem baterii. Dokument zawiera informacje o jej pochodzeniu i składzie.
Solaris dostarczy elektryczne autobusy Urbino dla szwedzkiego regionu Dalarna. Pierwsze pojazdy mają dotrzeć do Szwecji w roku 2025, kolejne w 2026.
Ile kosztuje jazda autobusem na wodór i jak ten koszt wypada w porównaniu do kosztu eksploatacji autobusu elektrycznego? Sprawdziliśmy, jak wygląda to w pierwszym polskim mieście, które już eksploatuje oba typy autobusów.
Kolejne polskie miasto rozbudowuje swoją flotę autobusową o pojazdy z napędem elektrycznym. Przybędzie tam 10 e-busów marki Solaris.
