W 2024 r. w Unii Europejskiej prawie połowa wszystkich nowo zarejestrowanych autobusów miejskich była bezemisyjna. Jak na tym tle wypada Polska?
Miejski przewoźnik z Katowic prowadzi przetarg na wykonanie instalacji fotowoltaicznych. Produkowana przez nie energia będzie częściowo magazynowana i zostanie wykorzystana do zasilenia autobusów elektrycznych – w tym wybranych właśnie w przetargu chińskich Yutongów.
Poznań rozbudowuje swoją flotę autobusową o pojazdy z napędem elektrycznym. Przybędzie tam 17 e-busów.
Samorządy i operatorzy transportu publicznego mogą już wnioskować o wsparcie na zakup zeroemisyjnych autobusów do obsługi linii podmiejskich.
Resort klimatu policzył, ile zeroemisyjnych pojazdów znalazło się we flotach polskich miast dzięki dofinansowaniu z programu Zielony Transport Publiczny. – Zakup ekologicznych autobusów to przede wszystkim poprawa komfortu życia dla obywatelek i obywateli – zaznacza Paulina Hennig-Kloska.
Tatrzański Park Narodowy (TPN) kupił cztery elektryczne busy na trasę do Morskiego Oka. Mają kursować pomiędzy Palenicą Białczańską a Morskim Okiem i być alternatywą dla powozów konnych.
W Wielkopolskim Urzędzie Wojewódzkim w Poznaniu podpisano umowy na dofinansowanie zakupu zeroemisyjnych autobusów i niezbędnej infrastruktury dla ośmiu wielkopolskich miast.
Solaris podpisał swój pierwszy kontrakt w USA, otwierając nowy rozdział w historii marki. Partnerem tej przełomowej współpracy jest główny operator transportu publicznego w Seattle i okolicach – King County Metro.
Solaris jako pierwszy na świecie dostarczył do klienta autobus z paszportem baterii. Dokument zawiera informacje o jej pochodzeniu i składzie.
Solaris dostarczy elektryczne autobusy Urbino dla szwedzkiego regionu Dalarna. Pierwsze pojazdy mają dotrzeć do Szwecji w roku 2025, kolejne w 2026.
Ile kosztuje jazda autobusem na wodór i jak ten koszt wypada w porównaniu do kosztu eksploatacji autobusu elektrycznego? Sprawdziliśmy, jak wygląda to w pierwszym polskim mieście, które już eksploatuje oba typy autobusów.
Kolejne polskie miasto rozbudowuje swoją flotę autobusową o pojazdy z napędem elektrycznym. Przybędzie tam 10 e-busów marki Solaris.
Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie kupią autobusy elektryczne dla miasta. To największy taki projekt w skali kraju.
Solaris dostarczy elektryczne, dwuprzegubowe autobusy Urbino 24 electric dla belgijskiego miasta. Pierwsze pojazdy mają dotrzeć do Liège w 2025 r., kolejne w 2026.
Kolejne polskie miasto rozbudowuje swoją flotę autobusową o pojazdy z napędem bezemisyjnym. Flota szczecińskiego przewoźnika powiększy się o 14 elektrycznych autobusów marki Solaris.
