Lider wśród firm oferujących leasing pojazdów z napędem elektrycznym złożył do Banku Ochrony Środowiska ponad 25 proc. wszystkich wniosków o dotacje. Małe i średnie przedsiębiorstwa stanowią mniejszość firm zainteresowanych programem, jednak i ten segment coraz częściej włącza elektryki do swojej floty.
Warszawski przewoźnik zamówił autobusy elektryczne od firmy Solaris. Pojazdy będą dostarczane do stolicy w kilku transzach w latach 2024-2025.
Analizy Bloomberg New Energy Finance pokazują, że rynek pojazdów z napędem elektrycznym jest na fali wzrostowej, także w gospodarkach wschodzących. W Stanach Zjednoczonych sprzedaż elektryków ma osiągnąć w tym roku wzrost o 50 proc.
Wyczekiwana premiera nowego samochodu elektrycznego Tesli – modelu Cybertruck – przyniosła informację o wprowadzeniu nowej funkcjonalności w postaci dwukierunkowego ładowania dzięki rozwiązaniu o nazwie Powershare.
W zakładzie produkcyjnym w Makowie Mazowieckim zaprezentowano polską elektryczną ciężarówkę e-Van stworzoną w ramach projektu Narodowego Centrum Badań i Rozwoju.
Polski producent infrastruktury ładowania dla pojazdów elektrycznych wprowadza najnowszy model ładowarki Axon Easy 400. Po zaprezentowaniu nowości na targach EV w Londynie firma otrzymała już kolejne zamówienie na ten zaawansowany model stacji ładowania DC o dużej mocy.
Pierwsze wodorowe autobusy zostaną dostarczone do Wałbrzycha za rok. To kolejne polskie miasto inwestujące w transport publiczny oparty na wodorze.
Z danych EEA wynika, że transport drogowy odpowiada za 71,7 proc. CO2 trafiającego do atmosfery. Aż 27,1 proc. zanieczyszczeń z tej puli tworzą natomiast ciężarówki*. Czy transport towarowy może być bardziej zrównoważony?
Warszawska firma Impact Clean Power Technology przedłużyła współpracę z producentem autobusów Solaris Bus & Coach na dostawy systemów bateryjnych w kolejnych latach.
W Kalifornii ruszył magazyn energii wykorzystujący baterie wcześniej używane w pojazdach elektrycznych. A konkretnie w modelu Honda Clarity.
Ten rok na rynku polskiej elektromobilności charakteryzuje się rekordową sprzedażą pojazdów ciężarowych z napędem elektrycznym. Według PSPA podtrzymanie tego trendu wymaga jednak rządowego wsparcia elektryfikacji transportu ciężkiego.
Jedną z kluczowych barier w rozwoju infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych pozostaje czas potrzebny na realizację i przyłączenie takiej stacji do sieci. Nasi zachodni sąsiedzi radzą sobie z tym znacznie szybciej.
Francuskie miasto Pau, które było pionierem transportu wodorowego, w przyszłości prawdopodobnie zdecyduje się na pojazdy elektryczne. Przyczyną są wysokie koszty utrzymania taboru wodorowego i często występujące usterki.
W 2035 r. w Unii Europejskiej nie będzie można zarejestrować samochodów spalinowych. Zakaz ten będzie dla Polski wyzwaniem. – W bogatszych krajach, jak Niemcy, Francja czy Hiszpania, pojawi się bardzo dużo pojazdów elektrycznych, natomiast duża część używanych samochodów spalinowych trafi na biedniejsze rynki, w tym m...
Trwa nabór wniosków o dotacje do zakupu i leasingu pojazdów zeroemisyjnych w programie Mój Elektryk. Szczególnie dużym zainteresowaniem cieszą się dopłaty do leasingu. Zostało na nie mało pieniędzy, jednak budżet tej ścieżki programu ma zostać zwiększony.
