Takiego magazynu energii w Europie jeszcze nie było. Niemcy przecierają szlaki

Ma to być pierwszy w Europie komercyjny magazyn energii wykorzystujący baterie cynkowo-bromowe – technologię, która ma zapewnić pracę w dłuższych okresach niż są w stanie to zrobić magazyny bazujące na chemii litowo-jonowej.

Jedno z miast na południowym zachodzie Niemiec zainwestuje w nietypowy magazyn energii o mocy 7,5 MW i pojemności 30 MWh. Inwestycję realizuje Stadtwerke Gaggenau – komunalny dostawca energii z Gaggenau koło Karlsruhe. Cały projekt ma kosztować 15,2 mln euro, czyli ok. 65 mln zł.

Magazyn w Gaggenau będzie oparty na bateriach cynkowo-bromowych, które dotąd nie były komercyjnie wykorzystywane w Europie. Jednym z nielicznych producentów rozwijających magazyny energii oparte na chemii cynkowej na skalę komercyjną jest amerykańska spółka Eos Energy Enterprises, notowana na giełdzie Nasdaq. To ona dostarczy baterie do Gaggenau.

REKLAMA

REKLAMA

Magazyn ma być gotowy w 2027 r., a pełną gotowość operacyjną powinien osiągnąć w 2028 r. Generalnym wykonawcą inwestycji jest niemiecka firma CAPAC AG.

Magazyn ma przyjmować nadwyżki energii z elektrowni wiatrowych i fotowoltaicznych i oddawać ją do sieci, gdy rośnie zapotrzebowanie i ceny energii. Ma zarabiać na różnicach cen na rynkach spot oraz na świadczeniu usług dla sieci.

Praca z pełną mocą nawet przez 16 godzin

Systemy magazynowania energii Eos są projektowane z myślą o pracy dłuższej niż w przypadku typowych magazynów litowo-jonowych. Niedawno Eos rozbudował jeden ze swoich magazynów na południowym wschodzie USA z systemu 4-godzinnego do 10-godzinnego.

Magazyn energii w Gaggenau będzie systemem 4-godzinnym, jednak instalacja będzie mogła zostać z czasem rozbudowana o dodatkową pojemność.

Według producenta jego technologia pozwala budować systemy magazynowania energii pracujące z pełną mocą nawet przez 16 godzin.

Większe bezpieczeństwo niż w magazynach litowo-jonowych

Jakie zalety ma technologia rozwijana przez Eos? Wodny elektrolit stosowany w bateriach cynkowo-bromowych nie jest palny, dzięki czemu magazyny nie są narażone na niekontrolowany wzrost temperatury (thermal runaway), który grozi pożarem baterii litowo-jonowych. To ułatwia lokalizowanie ich w pobliżu budynków i obiektów o podwyższonych wymaganiach bezpieczeństwa.

Według producenta baterie cynkowo-bromowe Eos pracują w temperaturach od –20 do +50°C bez aktywnego chłodzenia, co obniża koszty eksploatacji i upraszcza instalację. W ciągu 25 lat eksploatacji mają tracić najwyżej 3,6 proc. pojemności.

REKLAMA

REKLAMA

REKLAMA

Kolejną zaletą jest łańcuch dostaw mniej podatny na zakłócenia. Cynk jest tani, powszechnie dostępny i wydobywany w wielu krajach, a technologia nie wymaga litu, kobaltu ani niklu.

Kraj pochodzenia znaczy coraz więcej

Coraz ważniejszą zaletą magazynów Eos jest też ich pochodzenie. Wraz z zaostrzaniem wymagań w zakresie cyberbezpieczeństwa rośnie znaczenie tego, skąd pochodzi technologia. Magazyny energii Eos są produkowane w USA, bez zależności od chińskich dostawców, którzy dominują w produkcji ogniw litowo-jonowych. Spółka nawiązała strategiczne partnerstwo z amerykańskim Departamentem Wojny i zdobyła kontrakt na wdrożenie swoich magazynów długoterminowych w krytycznej infrastrukturze obronnej.

Na technologię Eos postawił też Google. Jego infrastruktura w Wirginii Zachodniej będzie zasilana przez magazyn cynkowo-bromowy o mocy 10 MW i pojemności 100 MWh, który wesprze pracę lokalnej sieci, do której podłączone są centra danych Google.

Jakie wady?

Akumulatory cynkowe mają zwykle niższą gęstość energii, czyli zajmują więcej miejsca przy tej samej pojemności, oraz niższą sprawność ładowania i rozładowania niż litowo-jonowe. Gęstość energii ma mniejsze znaczenie w stacjonarnych magazynach energii, ale niższa sprawność obniża przychody z arbitrażu cenowego, bo przy każdym cyklu tracona jest większa część zmagazynowanej energii.

Technologia cynkowo-bromowa jest wciąż na etapie komercjalizacji i skalowania i nie jest jeszcze szerzej stosowana na rynku magazynowania energii, który opiera się głównie na technologii litowo-jonowej. Brakuje danych, które pozwoliłyby inwestorom i instytucjom finansowym ocenić, jak będzie się sprawdzać przez dłuższy okres eksploatacji.

Dlatego inwestycję w Gaggenau warto uważnie śledzić. Pierwsze doświadczenia eksploatacyjne, a także tempo skalowania technologii i obniżania kosztów zdecydują, czy w Europie pojawią się kolejne magazyny wykorzystujące chemię cynkowo-bromową.

Cechy i możliwe zastosowania technologii cynkowo-bromowej tłumaczył podczas tegorocznego szczytu ekonomicznego w Davos CEO Eos Energy Enterprises Joe Mastrangelo:

Piotr Pająk