Solar Impulse wylądował w Nowym Jorku. Teraz Atlantyk

Solar Impulse wylądował w Nowym Jorku. Teraz Atlantyk
Solar Impulse w przelocie nad Statuą Wolności. Fot. Solar Impulse, flickr cc

Samolot napędzany wyłącznie energią słoneczną jest już w Nowym Jorku. Teraz drugi z najtrudniejszych etapów przelotu dookoła świata. Po spektakularnym przelocie nad Pacyfikiem i kolejnych lotach z zachodniego na wschodnie wybrzeże USA, Solar Impulse musi pokonać teraz Atlantyk.

W kolejnym locie w misji dookoła świata pilotowany tym razem przez André Borschberga słoneczny samolot wystartował z Lehigh Valley International Airport w Pensylwanii w dniu 11 lipca o godz. 23.18 czasu lokalnego i po locie trwającym 4 godziny i 41 minut, i pokonaniu dystansu 265 km, wylądował na lotnisku JFK w Nowym Jorku. Samolot leciał ze średnią prędkością 57 km/godz, osiągając w najwyższym punkcie wysokość zaledwie 915 m. 

Przelot z Pensylwanii do Nowego Jorku był już 14. w podróży dookoła świata samolotu napędzanego wyłącznie energią słoneczną. Samolot jest pilotowany na zmianę przez Szwajcarów André Borschberga i Bertranda Piccarda. Misja Solar Impulse rozpoczęłą się w marcu 2015 r. przelotem z Abu Dhabi do stolicy Omamu Muscatu. Jak na razie najtrudniejszym etapem był przelot nad Pacyfikiem. Przelot z japońskiego miasta Nagoya na Hawaje trwał 120 godzin i w tym czasie samolot pokonał 8,9 tys. km.

REKLAMA
REKLAMA

Podczas tego lotu awarii uległy baterie gromadzące energię z ogniw słonecznych umieszczonych na poszyciu samolotu. W efekcie misja Solar Impulse została przerwana na niemal rok. Oprócz konieczności wymiany baterii i przetestowania nowych rozwiązań, załoga Solar Impulse musiała poczekać na warunki pogodowe umożliwiające wykonanie kolejnych lotów, czyli do wiosny br.

REKLAMA
REKLAMA

Teraz Solar Impulse pilotowany przez Piccarda ma pokonać Atlantyk lądując w północnej Afryce lub na Płw. Iberyjskim. Spektakularna misja zakończy się lądowaniem w Abu Dhabi.

W konstrukcji samolotu Solar Impulse 2 wykorzystano ponad 17 tys. ogniw fotowoltaicznych. Samolot ma lecieć na średniej wysokości 5,8 tys. metrów, z prędkością około 50-100 km/godz. W nocy samolot jest napędzany dzięki energii zgromadzonej w bateriach litowo-jonowych.

Przelot Solar Impulse nad Nowym Jorkiem:

gramwzielone.pl