Pierwsza dotacja na elektryczną ciężarówkę. Będzie kosztować 1,3 mln zł

NFOŚiGW przyznał pierwsze w swojej historii dofinansowanie na zakup elektrycznego samochodu ciężarowego. Pieniądze pochodzą z programu pt. Wsparcie zakupu lub leasingu pojazdów zeroemisyjnych kategorii N2 i N3

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) przyznał dofinansowanie na elektryczną ciężarówkę spółce Trans Południe. Całkowity koszt inwestycji wyniósł ponad 1,3 mln zł, a przyznane dofinansowanie sięga 377 tys. zł.

Na co można dostać dotację i w jakiej wysokości?

Program „Wsparcie zakupu lub leasingu pojazdów zeroemisyjnych kategorii N2 i N3” dysponuje budżetem aż 2 mld zł.

REKLAMA

REKLAMA

Dofinansowaniem można objąć pojazdy napędzane wyłącznie energią elektryczną, akumulowaną po podłączeniu do zewnętrznego źródła zasilania lub wytwarzaną z wodoru w zainstalowanych w nich ogniwach paliwowych – albo wyposażone wyłącznie w silnik, którego cykl pracy nie powoduje emisji gazów cieplarnianych ani innych substancji objętych systemem zarządzania emisjami gazów cieplarnianych.

Wysokość dofinansowania

Kosztem kwalifikowanym jest różnica między kosztem zakupu lub leasingu pojazdu zeroemisyjnego a kosztem analogicznego pojazdu kategorii N2 lub N3 innego niż zeroemisyjny.

Dofinansowanie jest przyznawane w formie bezzwrotnej dotacji do zakupu pojazdu lub jako pokrycie części opłaty wstępnej w leasingu. Program jest skierowany do przedsiębiorstw, które mają siedzibę lub oddział w Polsce.

W przypadku zakupu pojazdu dotacja może pokryć określony odsetek kosztów kwalifikowanych:

REKLAMA

REKLAMA

REKLAMA

• do 30 proc. w przypadku dużych przedsiębiorstw,
• do 50 proc. w przypadku średnich przedsiębiorstw,
• do 60 proc. w przypadku mikro- i małych przedsiębiorstw.

Dotacja nie może przy tym przekroczyć 400 tys. zł na jeden pojazd zeroemisyjny kategorii N2 lub 750 tys. zł na jeden pojazd kategorii N3.

W przypadku leasingu obowiązują takie same poziomy wsparcia, uzależnione od wielkości przedsiębiorstwa, a także takie same maksymalne kwoty dofinansowania.

Zgodnie z założeniami programu liczba pojazdów zeroemisyjnych N2 i N3 objętych dotacją w danym roku kalendarzowym nie powinna przekroczyć liczby pojazdów spalinowych danej kategorii zezłomowanych w Polsce.

Nabór wniosków ma potrwać do połowy 2029 r., o ile wcześniej nie zostanie wyczerpana dostępna alokacja.

6 miliardów zł na zeroemisyjny transport ciężki

Na kompleksowy system wsparcia zeroemisyjnego transportu ciężkiego, obejmujący infrastrukturę ładowania, infrastrukturę sieciową oraz pojazdy, NFOŚiGW chce przeznaczyć łącznie 6 mld zł. Pieniądze pochodzą z unijnego Funduszu Modernizacyjnego.