Na początku września w dno holenderskiej części Morza Północnego został wbity pierwszy monopal morskiej farmy wiatrowej OranjeWind...
Amerykańska huta stali miała pierwotnie wykorzystać wodór do produkcji „zielonej stali”. Decyzję poprzedniej administracji USA odwróciła obecna pod kierownictwem Donalda Trumpa. Środki na to przeznaczone posłużą renowacji ponad 70-letniego pieca węglowego.
120 km – tyle pokonał wodór od elektrolizera w Lingen (Dolna Saksonia) do Marl (północna część zagłębia Ruhry). Transport paliwa odbywa się w ramach projektu GET H2 Nukleus.
Gaz-System jako pierwszy w Unii Europejskiej otrzymał certyfikat niezależności w sektorze przesyłu wodoru. Dlaczego Polska potrzebuje ekologicznego gazu?
Eksperci Fundacji Instrat ostrzegają, że obecne unijne przepisy wodorowe mogą zamiast przyspieszać dekarbonizację, prowadzić do wyższych emisji i kosztów oraz zagrażać konkurencyjności europejskiego przemysłu nawozowego. Autorzy apelują o zmianę podejścia w ramach nadchodzącej rewizji regulacji i reformy EU ETS.
Francuska spółka Lhyfe odebrała 10 nowych kontenerów typu Hexagon Purus, zwiększając swoją flotę do 84 kontenerów Typu IV, przeznaczonych do transportu wodoru. To, jak podaje firma, jedna z największych i najbardziej zaawansowanych technologicznie flot tego typu w Europie.
Zakończono etap projektowy i rozpoczęto wykonawczy w ramach znaczącej inwestycji wodorowej w Polsce. W jej ramach powstanie elektrolizer o mocy 21 MW, grawitacyjny magazyn energii i hybrydowy system OZE. Projekt jest wart prawie 450 mln zł.
Proces aktualizacji Polskiej strategii wodorowej do roku 2030 z perspektywą do roku 2040 (PSW) jest prowadzony przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska – odpowiada resort na pytanie redakcji Gramwzielone.pl. Na jakim etapie są prace?
W porcie w Kłajpedzie ochrzczono „Rasę” – statek z silnikiem napędzanym zielonym wodorem i energią elektryczną. Jednostka ma pracować bez emisji dwutlenku węgla (CO₂) i wspierać operacje oczyszczania portu...
W porcie w Kłajpedzie uruchomiono pierwszą na Litwie stację produkcji i tankowania zielonego wodoru. Projekt stanowi istotny krok w kierunku rozwoju niskoemisyjnej gospodarki i zapowiada budowę nowego, bardziej zrównoważonego ekosystemu transportowego, obejmującego zarówno pojazdy osobowe, jak i ciężkie.
Groclin to polski producent rowerów z napędem wodorowym. Wraz z Pocztą Polską rozpocznie pilotaż technologii wodorowej w logistyce miejskiej. Projekt ma sprawdzić, czy rowery zasilane wodorem mogą być wykorzystywane w codziennej pracy listonoszy...
Produkcja zielonego wodoru wymaga dziś nie tylko taniej energii odnawialnej, ale również dalszej poprawy sprawności technologii konwersji energii słonecznej, o którą walczą niemieccy naukowcy z Fraunhofer ISE.
Maksymalnie 3,45 euro na kilogram wodoru. Taką dopłatę dostaną beneficjenci najnowszej unijnej aukcji dla projektów wodorowych. Część zwycięzców poprzednich aukcji wycofała się z zawarcia umów grantowych.
Orlen uruchomił kolejną ogólnodostępną stację tankowania wodoru. Jest to szósty w Polsce tego typu obiekt, który ma służyć zarówno transportowi publicznemu, jak i użytkownikom indywidualnym. Gdzie można zatankować zeroemisyjne auto?
Zgodnie z unijną dyrektywą RED III do 2030 roku 42 proc. wodoru wykorzystywanego w przemyśle ma stanowić wodór w formie paliw odnawialnych pochodzenia niebiologicznego (RFNBO), a do 2035 roku – 60 proc...
