Solaris odmładza floty. Retrofit wydłuży życie autobusów zeroemisyjnych

Wraz z rosnącą popularnością autobusów elektrycznych w transporcie miejskim i szybkim tempem rozwoju technologii producenci oraz operatorzy stają przed wyzwaniem utrzymania pojazdów w aktualnym standardzie technicznym. Starsze generacje baterii znacząco odbiegają pod względem parametrów od współczesnych rozwiązań, co skłoniło firmę Solaris do rozszerzenia oferty serwisowej.

Nowa usługa: retrofit pojazdów zeroemisyjnych

Solaris ogłosił wprowadzenie nowej usługi retrofitu, która zakłada wymianę kluczowych elementów autobusów elektrycznych — przede wszystkim baterii oraz wybranych części układu napędowego. Według firmy ma to umożliwić dalszą, wieloletnią eksploatację pojazdów przy jednoczesnym wykorzystaniu aktualnych technologii.

Producent podkreśla, że od 2011 r. po europejskich drogach jeżdżą tysiące jego autobusów elektrycznych, z których część pracuje już ponad dekadę i ma na koncie blisko milion kilometrów. Retrofit, rozumiany jako pogwarancyjna wymiana najważniejszych komponentów na nowe, ma pozwolić przewoźnikom na pełniejsze wykorzystanie dotychczasowych inwestycji.

REKLAMA

Modernizacja baterii i układów zarządzania energią

Zakres nowej usługi obejmuje przede wszystkim systemy magazynowania energii. Solaris umożliwia montaż najnowszych generacji baterii, co – jak wskazuje – wpływa na efektywność, zasięg i trwałość pojazdu. W ramach retrofitu wykonywane są także dodatkowe działania, takie jak wymiana wymaganej instalacji elektrycznej, instalacja lub aktualizacja systemu BTMS, modernizacja systemu BMS oraz dopasowanie nowych baterii do istniejącej infrastruktury ładowania.

Firma deklaruje, że proponowane konfiguracje baterii są dopasowywane do indywidualnych potrzeb operatorów, z uwzględnieniem takich czynników jak sposób ładowania, zużycie energii, przewidywana żywotność czy koszt. Dostępne technologie obejmują baterie LFP, NMC oraz LTO.

REKLAMA

Przykłady wdrożeń w Europie

Solaris informuje, że pierwsze pojazdy po modernizacji już jeżdżą w Krakowie. Retrofit objął tam 20 autobusów, w tym 17 pojazdów Urbino 12 electric i 3 przegubowe modele Urbino 18 electric. Zlecenie zostało zrealizowane na podstawie postępowania przetargowego. Firma prowadzi także podobne projekty dla klientów z Berlina, Hamburga, Paryża i Warszawy.

Kompleksowy zakres wsparcia

Oferta retrofitu obejmuje cały proces – od analizy stanu pojazdu, przez przygotowanie dokumentacji i wycenę, po odbiór zużytych baterii oraz montaż nowych. Usługa dotyczy nie tylko autobusów bateryjnych, lecz także trolejbusów wyposażonych w systemy IMC, a w przyszłości ma objąć również autobusy wodorowe.

Solaris zaznacza, że jego doświadczenie w zakresie e-mobilności, obejmujące sprzedaż oraz serwis ponad 6300 pojazdów elektrycznych, wodorowych i trolejbusów, stanowi podstawę do prowadzenia tego typu modernizacji na szeroką skalę.