Dania dogoniła Norwegię. 97 proc. nowych aut dla osób prywatnych jest elektrycznych
Lipiec przyniósł historyczne wyniki w procesie elektryfikacji transportu w Europie Północnej. W Danii pojazdy elektryczne zdominowały zakupy klientów indywidualnych, natomiast w Norwegii ich ogólny udział w rynku niemal osiągnął 100 proc. Lipcowe statystyki przyniosły również istotne przetasowania wśród najpopularniejszych producentów.
Jeszcze niedawno to Norwegia była jedynym krajem, w którym niemal wszystkie nowo rejestrowane samochody były elektryczne. Teraz do tego grona dołącza Dania. W lipcu br. aż 97 proc. nowych samochodów kupowanych przez klientów indywidualnych stanowiły auta elektryczne. Również Norwegia utrzymała rekordowy poziom elektryfikacji rynku – samochody bateryjne odpowiadały tam za 97,6 proc. nowych rejestracji.
Z danych udostępnionych przez stowarzyszenie branżowe Mobility Denmark oraz portal bilstatistik.dk wynika, że w lipcu w Danii zarejestrowano 14 562 nowe samochody osobowe, z czego 11 672 stanowiły modele w pełni elektryczne (BEV). Wygenerowało to ogólny udział aut bateryjnych w rynku na poziomie 80,2 proc.
Dania zbliża się do norweskiego rekordu
Jeszcze bardziej imponująco wygląda sytuacja wśród klientów indywidualnych. W tej grupie 97 proc. nowych samochodów stanowiły pojazdy elektryczne, co oznacza, że auta spalinowe stały się wyborem marginalnym.
Jak podkreśla Mobility Denmark, tak wysoki udział elektryków był możliwy dzięki obniżeniu podatku rejestracyjnego, który poprawił konkurencyjność cenową samochodów elektrycznych względem modeli spalinowych.
Branża ostrzega przed podwyżkami podatków
Duńska organizacja branżowa zwraca jednak uwagę, że od przyszłego roku ma rozpocząć się stopniowe podnoszenie podatku rejestracyjnego dla samochodów elektrycznych. Według stowarzyszenia może to przełożyć się na wzrost cen najpopularniejszych modeli i spowolnienie rozwoju rynku.
Mimo tych obaw Mobility Denmark prognozuje, że już w 2027 r. po duńskich drogach będzie jeździć około 1 mln samochodów elektrycznych. Oznaczałoby to, że co trzeci samochód osobowy w kraju będzie miał napęd bateryjny.
Choć Dania zbliża się do Norwegii pod względem elektryfikacji sprzedaży, w parku pojazdów wciąż jest w tyle – BEV stanowią tam około 22 proc.
Norwegia utrzymuje światowy rekord
Norwegia pozostaje światowym liderem elektromobilności. W lipcu zarejestrowano tam 9609 nowych samochodów osobowych, z czego 9379 stanowiły auta elektryczne, co dało 97,6-procentowy udział w rynku. To wynik jeszcze wyższy niż w czerwcu, kiedy udział elektryków wyniósł 96,9 proc.
Najwyższy udział aut elektrycznych odnotowano w regionie Østfold, gdzie spośród 675 nowych samochodów aż 672 miały napęd bateryjny.
Od początku roku w Norwegii zarejestrowano 83 012 nowych samochodów osobowych, czyli o 2,4 proc. mniej niż rok wcześniej. Mimo spadku całego rynku liczba nowych samochodów elektrycznych wzrosła o 1,3 proc., osiągając 81 040 sztuk.
Toyota wyprzedziła konkurencję, rośnie Xpeng
Lipcowym liderem sprzedaży w Norwegii została Toyota z wynikiem 1260 rejestracji. Najpopularniejszym modelem okazała się Toyota bZ4X (532 egzemplarze), przed Volkswagenem ID.4 (485 sztuk). Trzecie miejsce zajął Toyota Urban Cruiser.
Drugą najpopularniejszą marką był Volkswagen, natomiast na trzecie miejsce awansował chiński producent Xpeng. Sprzedaż tej marki wzrosła o 161 proc. rok do roku, osiągając 843 rejestracje.
Norweska Rada Informacji o Ruchu Drogowym (OFV) wskazuje, że mimo niewielkich zmian całkowitej liczby rejestracji konkurencja między producentami szybko się zmienia. W ciągu roku Toyota awansowała z dziesiątego na pierwsze miejsce, a Xpeng z trzynastego na trzecie.
Jednocześnie Tesla pozostaje liderem całego rynku od początku roku. Od stycznia do lipca zarejestrowano tam 14 413 samochodów tej marki, mimo że w samym lipcu przybyły jedynie 24 nowe Tesle.
Elektryki zdobywają także rynek aut używanych
Rosnąca popularność samochodów elektrycznych widoczna jest również na norweskim rynku wtórnym. W lipcu liczba transakcji sprzedaży używanych aut elektrycznych między osobami prywatnymi wzrosła o 8 proc., podczas gdy liczba transakcji dotyczących samochodów z silnikami Diesla i benzynowymi spadła odpowiednio o 5,7 proc. i 6,7 proc.
Od początku roku liczba zmian właścicieli samochodów elektrycznych zwiększyła się o 43,2 proc., przekraczając 103,8 tys. pojazdów. Tym samym elektryki po raz pierwszy wyprzedziły samochody z silnikami Diesla pod względem liczby transakcji na rynku wtórnym.
Coraz więcej elektrycznych dostawczaków i ciężarówek
Postępuje również elektryfikacja transportu użytkowego. W lipcu samochody elektryczne odpowiadały za 61,4 proc. nowych rejestracji furgonetek, natomiast udział elektrycznych ciężarówek od początku roku osiągnął 23 proc. po niemal 70-procentowym wzroście liczby rejestracji.
Mimo szybkiego wzrostu udział pojazdów elektrycznych w całej norweskiej flocie pozostaje znacznie niższy – wynosi 10,6 proc. dla furgonetek i 4,8 proc. dla ciężarówek. OFV wskazuje, że dalsze przyspieszenie wymiany flot będzie wymagało stabilnych zasad podatkowych, rozbudowy infrastruktury ładowania oraz odpowiedniej przepustowości sieci elektroenergetycznej.
Dania ma duże zasoby energii z OZE
W pierwszym kwartale 2026 r. odnawialne źródła energii odpowiadały za 45,5 proc. wyprodukowanej energii elektrycznej w Unii Europejskiej, co oznacza wyraźny wzrost względem 42,7 proc. odnotowanych rok wcześniej. Liderami zestawienia pozostają Dania, Portugalia i Litwa, natomiast Polska uplasowała się na jego przeciwległym biegunie, zamykając stawkę unijnych państw członkowskich. Dostęp do znacznych wolumenów taniej energii powoduje, że elektryfikacja transportu w Dania postępuje.
Katarzyna Poprawska-Borowiec
katarzyna.borowiec@gramwzielone.pl
© Materiał chroniony prawem autorskim. Wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy E-Magazyny Sp. z o.o.
