Dach fotowoltaiczny już zasila Dworzec Zachodni w Warszawie

ML System poinformował o zakończeniu projektu budowy dachu BIPV na Dworcu Zachodnim w Warszawie. Ogromna instalacja składa się z 12 tys. m2 paneli fotowoltaicznych.

Prace projektowe i budowlane nad konstrukcją dachu Dworca Zachodniego w Warszawie trwały 4 lata. W 2021 r. ML System informował o podpisaniu umowy na realizację przedsięwzięcia na kwotę 27 mln zł. Inwestycja właśnie się zakończyła, a powstała w efekcie instalacja fotowoltaiki zintegrowanej z budynkiem (Building Integrated Photovoltaics, BIPV) ze względu na swoje rozmiary stanowi ewenement na skalę Europy, a zdaniem ML System być może nawet świata.

Generator energii i zadaszenie w jednym

Dach fotowoltaiczny na Dworcu Zachodnim w Warszawie składa się z 12 tys. m2 modułów solarnych zintegrowanych z zaawansowanym systemem zarządzania energią (Energy Management System, EMS). Platforma ta nie tylko steruje pracą paneli PV, ale także zarządza systemami bezpieczeństwa i zapewnia back-up na wypadek awarii – wszystko dzięki 5 tysiącom punktów pomiarowych i kilkudziesięciu punktom wysterowania zintegrowanym z instalacją.

REKLAMA

Jak podaje firma ML System, energia elektryczna wygenerowana przez instalację BIPV powinna pokryć 30% zapotrzebowania Dworca Zachodniego. Ale nie tylko: dzięki pełnej integracji z budynkiem dach BIPV pełni bowiem szereg innych funkcji, m.in. stanowi szczelne zadaszenie, chroniąc przed deszczem, wiatrem i promieniami słonecznymi, topi zalegający na nim śnieg, a wieczorem doświetla halę dworcową zintegrowaną z nim iluminacją.

– Takie rozwiązanie sprawia, że nie trzeba już tworzyć dodatkowych warstw konstrukcji, bo sam dach stanowi jednolitą warstwę architektoniczną. A półprzezroczyste panele zapewniają efekt gry światła i cienia i nadają budynkowi swoistą estetykę, która się podoba – wyjaśnia Dawid Cycoń, wiceprezes zarządu ML System.

Technologia Made in Poland

Jak podaje ML System, zastosowane na dachu panele fotowoltaiczne są chronione 11 patentami międzynarodowymi, 6 wzorami przemysłowymi i 3 wzorami użytkowymi. Wszystkie zostały zaprojektowane w bibliotece BIM, czyli są dostępne w formie modelu cyfrowego, który może być wykorzystywany przez innych użytkowników (projektantów, wykonawców) przy tworzeniu własnych projektów budowlanych. Każdy taki model zawiera dokładne parametry techniczne i wymiary, dane producenta oraz informacje o montażu i eksploatacji, dzięki czemu inwestor może szybko wgrać go do swojego projektu.

– Warto podkreślić, że wszystkie elementy konstrukcji zostały zaprojektowane i wykonane w Polsce, w naszym zakładzie w Zaczerniu koło Rzeszowa oraz przy współpracy z firmą Aluprof należącą do grupy Kęty – wyjaśnia Dawid Cycoń. – Projekt ten bardzo wiele nas nauczył. Musieliśmy zdobyć dopuszczenia do stosowania, w tym klasyfikację RNO. W efekcie nasze panele jako pierwsze na świecie spełniają wymogi nierozprzestrzeniania ognia specyficzne dla dachów o powierzchni powyżej 1000 m2.

Klasyfikacja RNO określa reakcję poszczególnych materiałów budynkowych na ogień. Oprócz dachów fotowoltaicznych wyzwaniem jest także sprostanie jej wymogom w czasie projektowania i budowy fasad fotowoltaicznych. Jak podaje ML System, również w tym aspekcie firmie udało się mu poczynić znaczne postępy.

REKLAMA

Inwestor nie zwalnia tempa

To z kolei otworzyło firmie z Podkarpacia drogę do realizacji kolejnych tego typu przedsięwzięć w Europie, takich jak dach dworca w stolicy Słowenii – Lublanie, na który składać się będzie 8 tysięcy paneli fotowoltaicznych podobnych do tych zasilających Dworzec Zachodni w Warszawie.

– W portfelu zamówień mamy też m.in. dachy fotowoltaiczne dla szpitali w Grecji i banku Sparkasse w Monachium, dachówki fotowoltaiczne do siedziby konserwatora zabytków w Monachium i instalacje BIPV we francuskim kompleksie alpejskim Chamonix – wylicza Dawid Cycoń.

Więcej informacji na temat dachu fotowoltaicznego na Dworcu Zachodnim w Warszawie oraz innych projektów ML System można znaleźć w poniższym filmie:

.

.

Agata Świderska

agata.swiderska@gramwzielone.pl