Volkswagen uruchamia własny sieciowy magazyn energii

Niemiecki producent pojazdów rozpoczyna nowy etap swojej działalności. Jego spółka zależna właśnie przyłączyła do niemieckiej sieci elektroenergetycznej pierwszy wielkoskalowy magazyn energii w swoim portfolio – i to bazujący na uniwersalnych ogniwach własnej produkcji.

Po kilku miesiącach budowy Volkswagen wprowadza do swojego modelu biznesowego infrastrukturę energetyczną. Grupa poinformowała o elektryfikacji swojego pierwszego wielkoskalowego magazynu energii o mocy 20 MW i pojemności 40 MWh. System o nazwie PowerCenter zlokalizowano w Salzgitter w Dolnej Saksonii – w pobliżu zakładu produkcyjnego Volkswagena wytwarzającego ogniwa, baterie i inne komponenty samochodowe.

– Magazynowanie i handel energią to dla nas nowy strategiczny obszar biznesowy o dużym potencjale wzrostu. To dowód, że nie tylko stawiamy na rozwój elektromobilności, ale też patrzymy holistycznie na cały system energetyczny – mówi Oliver Blume, CEO Volkswagen AG.

REKLAMA

Zamknięty ekosystem baterii w Salzgitter

Za budowę magazynu PowerCenter odpowiedzialna była firma Elli – spółka zależna Volkswagen Group realizująca projekty magazynowania energii, inteligentnego ładowania pojazdów elektrycznych oraz aktywnego handlu energią na rynku europejskim.

Z kolei jego ogniwa opracowała inna spółka z grupy – PowerCo, rozwijająca i produkująca przemysłowe magazyny energii oparte na standaryzowanej platformie Unified Cell. Jej innowacyjność polega na tym, że łączy ona potrzeby pojazdów elektrycznych i zastosowań stacjonarnych. W praktyce oznacza to, że jedno i to samo ogniwo może być wykorzystywane zarówno w samochodach elektrycznych, jak i w dużych systemach magazynowania energii.

Jak wyjaśnia koncern, dzięki wykorzystaniu standardowych ogniw Unified Cell zbudowany w Salzgitter ekosystem ma zamknięty, spójny charakter. Składa się na nią produkcja ogniw, systemy magazynowania energii oraz usługi optymalizacji oferowane przez Elli.

­- Rozwój pojazdów elektrycznych i systemów magazynowania energii idzie w parze. Rozbudowa odnawialnych źródeł wymaga wydajnych rozwiązań do tymczasowego przechowywania energii – dokładnie tutaj wchodzi w grę nasze PowerCenter – podkreśla Thomas Schmall, członek zarządu Volkswagen AG odpowiedzialny za technologie.

REKLAMA

Elli – aktywny uczestnik rynku energii

Grupa Volkswagen konsekwentnie rozszerza swoją działalność o segment energetyczny, integrując elektromobilność z zarządzaniem i handlem energią elektryczną. Kluczową rolę w tym procesie odgrywa spółka zależna Elli (Volkswagen Group Charging GmbH), która realizuje projekty magazynowania energii, inteligentnego ładowania oraz aktywnego handlu energią na rynku europejskim.

Jednym z kluczowych narzędzi rozwijanych przez Elli jest platforma Managed Battery Network, czyli wirtualna elektrownia łącząca różne zasoby energetyczne.

– Dzięki uruchomieniu PowerCenter wkraczamy po raz pierwszy na rynek europejski jako aktywny operator magazynów. Jednocześnie uruchamiamy naszą platformę Managed Battery Network, która inteligentnie łączy wielkoskalowe magazyny, baterie pojazdów i inne zasoby w jeden spójny system energetyczny – wyjaśnia Giovanni Palazzo, CEO Elli.

Dzięki integracji z wirtualną elektrownią magazyn PowerCenter może funkcjonować w modelu multi-market, czyli jednocześnie magazynować energię, sprzedawać ją na giełdzie i wspierać stabilność sieci.

Elli aktywnie rozwija również koncepcję inteligentnego ładowania. Oferowane przez firmę systemy smart charging pozwalają pojazdom elektrycznym ładować się w optymalnym czasie, wykorzystując nadwyżki energii z odnawialnych źródeł lub najtańszą energię dostępną na rynku.  Co więcej, spółka prowadzi także pilotażowe programy ładowania dwukierunkowego (vehicle-to-grid i vehicle-to-home), w ramach których akumulatory samochodów elektrycznych mogą dostarczać energię do sieci lub zasilać domy, wspierając stabilność systemu i integrację odnawialnych źródeł energii.