Rada Nadzorcza Orlen podjęła warunkową decyzję inwestycyjną dla morskiej farmy wiatrowej Baltic Power, co umożliwi finalizację etapu projektowego. Po zakończeniu procesu pozyskiwania finansowania oraz skompletowaniu pozwoleń budowlanych jeszcze w tym roku ma rozpocząć się budowa.
Spółka Energa Wytwarzanie wchodząca w skład grupy Orlen podpisała z firmą Greenvolt umowę przedwstępną na zakup farmy wiatrowej i czterech instalacji fotowoltaicznych o łącznej mocy 59 MW.
Spółka Baltic Power wybrała generalnego wykonawcę bazy serwisowej dla morskiej farmy wiatrowej budowanej przez Grupę Orlen i Northland Power. Inwestycja na Bałtyku ma się rozpocząć jeszcze w tym roku i zakończyć w 2025.
Inwestycja koncernu Orlen otrzymała pozwolenie na budowę zespołu urządzeń do wyprowadzenia mocy z morskiej farmy wiatrowej. Instalacja powstająca na Bałtyku ma pozwolić na zasilanie w skali roku czystą energią ponad 1,5 mln gospodarstw domowych przez ponad 25 lat.
Komisja Europejska zatwierdziła do 5,2 mld euro wsparcia publicznego dla projektu o nazwie IPCEI Hy2Use. Został on wspólnie przygotowany i zgłoszony przez 13 państw członkowskich, w tym Polskę.
Spółka Baltic Power zawarła umowy rezerwacyjne na wykonanie, dostarczenie i instalację morskich stacji elektroenergetycznych oraz fundamentów farmy wiatrowej na Bałtyku. Część elementów niezbędnych do posadowienia wież dla turbin zostanie wyprodukowana w Polsce.
Spółka Orlen Neptun, należąca do Grupy Orlen, finalizuje postępowanie na dzierżawę terenu w Porcie Świnoujście. Na początku 2025 roku ma tam być uruchomiony pierwszy port instalacyjny na polskim wybrzeżu dla morskich farm wiatrowych.
PKN Orlen podpisał porozumienie o strategicznej współpracy z firmą Alstom przy dostawach bezemisyjnych pociągów i paliwa wodorowego dla publicznego transportu kolejowego. Alstom jest obecnie w trakcie komercjalizacji swojego pierwszego wodorowego pociągu, który w ubiegłym roku jeździł już m.in. po polskich torach.
Budżet pierwszego konkursu programu grantowego NEON, organizowanego wspólnie przez Orlen i NCBR, wynosi 35 mln zł.
PKN Orlen podpisał list intencyjny z PKP i PESA o współpracy na rzecz wdrożenia technologii wodorowych w transporcie kolejowym. Spółki chcą razem prowadzić projekty badawczo-rozwojowe i działania zmierzające do zastosowania wodoru jako paliwa zasilającego pojazdy szynowe.
