Które samochody płoną częściej? Najnowszy raport PSP odsłania nowe fakty

Choć pożary samochodów elektrycznych wciąż wywołują duże emocje i często stają się tematem medialnych doniesień, najnowsze dane pokazują, że pojazdy z napędem elektrycznym nie palą się częściej niż samochody spalinowe. Statystyki Państwowej Straży Pożarnej wskazują wręcz, że w przeliczeniu na liczbę zarejestrowanych aut, ryzyko pożaru w przypadku elektryków jest nieco niższe.

Według rejestrów w Polsce mamy 23 mln pojazdów spalinowych i ponad 112 tys. aut całkowicie elektrycznych. Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM), Państwowa Straż Pożarna (PSP) i F5A New Mobility Research & Consulting przygotowali Raport Bezpieczeństwa Pożarowego EV, który zawiera dane dotyczące pożarów samochodów i pozwala stwierdzić, jak często ulegają one zapłonowi.

Z najnowszego raportu wynika, że w trzecim kwartale 2025 r. samochody całkowicie elektryczne (BEV) odpowiadały jedynie za 0,53% wszystkich pożarów pojazdów w Polsce. Od początku 2020 r. do końca września 2025 r. PSP odnotowała 104 pożary samochodów elektrycznych, podczas gdy pojazdy spalinowe były przyczyną ponad 53 tys. takich zdarzeń.

REKLAMA

Statystyki potwierdzają stabilny trend

Według danych PSP w okresie od stycznia do września 2025 r. doszło w Polsce do 40 pożarów BEV i ponad 7,3 tys. pożarów samochodów spalinowych. W analizowanym okresie wskaźnik pożarów samochodów elektrycznych wyniósł 0,356 na 1000 zarejestrowanych pojazdów, co jest wartością nieco niższą niż w przypadku aut spalinowych (0,359).

W tym samym czasie odnotowano 248 pożarów hybryd, w tym hybryd typu plug-in. Pożarowi nie uległ natomiast ani jeden pojazd wodorowy.

Twórcy raportu podkreślają, że granicę stu pożarów samochodów elektrycznych przekroczono dopiero po 69 miesiącach monitorowania zdarzeń tego typu.

REKLAMA

Dane z zagranicy potwierdzają bezpieczeństwo EV

Jak wynika z przytoczonej przez twórców raportu analizy rynku norweskiego z 2024 r., na którym pojazdy elektryczne stanowią już ponad 28% całej floty, samochody BEV płoną ponad sześciokrotnie rzadziej niż pojazdy spalinowe. Autorzy raportu podkreślają, że także w Polsce obserwowany jest podobny trend: pomimo stałego wzrostu liczby rejestrowanych aut elektrycznych, wskaźnik ich pożarów pozostaje stabilny i nieco niższy niż w przypadku pojazdów z silnikiem spalinowym.

Pierwszy pożar BEV w garażu podziemnym

Trzeci kwartał br. nie przyniósł dla strażaków szczególnych wyzwań związanych z pojazdami elektrycznymi. Po raz pierwszy jednak odnotowano pożar samochodu elektrycznego w garażu podziemnym.

Do zdarzenia doszło w sierpniu w Warszawie w budynku mieszkalnym o sześciu kondygnacjach. Akcja gaśnicza, obejmująca chłodzenie akumulatora i usunięcie pojazdu na zewnątrz, trwała ponad trzy godziny.

Według przedstawicieli PSP szybka lokalizacja ognia była możliwa dzięki działającemu systemowi monitoringu pożarowego i sprawnej wentylacji mechanicznej budynku. Służby wskazują, że pożary w garażach podziemnych są równie niebezpieczne niezależnie od rodzaju napędu, a ich przebieg zależy głównie od czasu wykrycia zagrożenia oraz infrastruktury przeciwpożarowej obiektu.

Katarzyna Poprawska-Borowiec