Ponad 11 tys. nowych elektryków w trzy miesiące. Mocny początek roku

Pierwszy kwartał 2026 r. przyniósł znaczący wzrost rejestracji pojazdów elektrycznych w Polsce. Liczba nowo zarejestrowanych samochodów na prąd okazała się o ponad połowę wyższa od wolumenu pojazdów elektrycznych zarejestrowanych w pierwszym kwartale zeszłego roku. 

Z danych Licznika Elektromobilności, prowadzonego przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego oraz Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności, wynika, że na koniec marca 2026 r. w kraju zarejestrowanych było 143 689 całkowicie elektrycznych pojazdów osobowych i użytkowych.

W ciągu trzech pierwszych miesięcy roku liczba pojazdów osobowych i użytkowych napędzanych wyłącznie energią elektryczną zwiększyła się o 11 439, co oznacza wzrost o 59 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego.

REKLAMA

Ponad 130 tys. osobowych BEV

Łączna liczba osobowych samochodów z napędem elektrycznym (uwzględniająca zarówno samochody całkowicie elektryczne, czyli BEV, jak i hybrydy plug-in) na koniec marca br. osiągnęła 263 084. W tym flota samochodów całkowicie elektrycznych liczyła 131 863 pojazdy, natomiast liczba hybryd typu plug-in była bardzo zbliżona i wyniosła 131 221.

Ponad 12 tys. użytkowych BEV

Równolegle rozwija się segment pojazdów użytkowych – liczba elektrycznych samochodów dostawczych i ciężarowych wzrosła do 12 630 sztuk. Widoczny jest także dalszy rozwój rynku jednośladów: na koniec marca zarejestrowanych było 28 885 elektrycznych motorowerów i motocykli.

1,36 mln klasycznych hybryd

W szerszym ujęciu rośnie również liczba klasycznych hybryd – ich park przekroczył 1,36 mln pojazdów, co potwierdza utrzymujące się zainteresowanie technologiami pośrednimi między napędami spalinowymi a w pełni elektrycznymi.

Transport publiczny przyspiesza transformację

Znaczące zmiany widoczne są w segmencie transportu publicznego. Liczba autobusów zeroemisyjnych na koniec marca br. wzrosła do 2068. Dominują wśród nich pojazdy całkowicie elektryczne (1915), natomiast autobusy wodorowe stanowią mniejszą, choć rosnącą grupę (153).

Dane wskazują, że samorządy zwiększają inwestycje w niskoemisyjny transport publiczny. W porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku liczba nowo rejestrowanych autobusów zeroemisyjnych wzrosła kilkukrotnie, co można wiązać z odbudową aktywności inwestycyjnej po okresie spowolnienia związanego z pandemią, a także z udostępnianym na ten cel dofinansowaniem ze środków krajowych i unijnych.

Ponad 12 tys. ogólnodostępnych ładowarek

Rozwój floty pojazdów elektrycznych idzie w parze z rozbudową infrastruktury. Na koniec marca 2026 r. w Polsce funkcjonowały 12 543 ogólnodostępne punkty ładowania.

Blisko połowę z nich (48 proc.) stanowiły szybkie ładowarki prądu stałego (DC), które pracują z większą mocą i umożliwiają krótszy czas uzupełnienia energii. Nieco więcej (52 proc.) było wolniejszych punktów prądu przemiennego (AC), wykorzystywanych głównie do dłuższego ładowania. Dodatkowo część szybkich ładowarek oferuje możliwość korzystania również z prądu przemiennego, co zwiększa ich funkcjonalność.

REKLAMA

Rynek EV wraca do tempa wzrostu sprzed programu NaszEauto

Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego Jakub Faryś wskazuje, że marcowe dane dotyczące rejestracji samochodów bateryjnych potwierdzają powrót do trendu wzrostowego obserwowanego w ostatnich latach, który kształtuje się na poziomie około 50 proc. rok do roku, po wcześniejszym okresie przyspieszenia napędzanego dopłatami z programu NaszEauto.

Z jego wypowiedzi wynika również, że mimo rezygnacji z dodatkowego finansowania w wysokości 300 mln zł na wsparcie zakupu pojazdów zeroemisyjnych, tegoroczne wyniki rejestracji BEV nie powinny istotnie odbiegać od ubiegłorocznych.

Jednocześnie ekspert zwraca uwagę na wysoki poziom rejestracji hybryd typu plug-in, które rozwijają się mimo braku systemu dopłat. Dane za pierwszy kwartał pokazują także wyraźny wzrost liczby autobusów zeroemisyjnych – około czterokrotny rok do roku – co, jak wynika z tej wypowiedzi, wiąże się z większą skłonnością samorządów do inwestowania w niskoemisyjny transport publiczny po okresie spowolnienia wywołanego pandemią.

Ponad 5 proc. nowych aut osobowych to elektryki

W pierwszym kwartale 2026 r. liczba nowych rejestracji osobowych samochodów elektrycznych wzrosła o około 75 proc. rok do roku, a w samym marcu dynamika wyniosła blisko 50 proc. Udział pojazdów elektrycznych w rynku nowych samochodów osobowych przekroczył 5,3 proc.

Wynik ten sugeruje stopniowe zwiększanie znaczenia elektromobilności w strukturze sprzedaży nowych pojazdów, mimo zakończenia programu dopłat NaszEauto.

Dyrektor Centrum Badań i Analiz Polskiego Stowarzyszenie Nowej Mobilności Jan Wiśniewski zwraca uwagę, że część nabywców, którzy zdecydowali się na zakup pojazdu elektrycznego w ostatnich tygodniach, mogła liczyć na uzyskanie dopłat, zwłaszcza w kontekście wcześniejszych zapowiedzi zwiększenia budżetu programu, jednak ostatecznie dodatkowe środki nie zostały przyznane.

Jednocześnie na rynku dostępne są alternatywne formy finansowania, takie jak wynajem długoterminowy, co może wspierać dalszy wzrost zainteresowania pojazdami elektrycznymi.

Perspektywy na kolejne miesiące

Najnowsze dane o liczbie rejestracji pojazdów elektrycznych wskazują na utrzymującą się konkurencję cenową na rynku pojazdów elektrycznych, która może się nasilać wraz z rosnącą obecnością producentów z Azji oraz presją regulacyjną dotyczącą redukcji emisji w latach 2025–2027.

W najbliższym czasie można spodziewać się dalszego wzrostu liczby rejestracji elektryków, choć tempo tego wzrostu będzie prawdopodobnie bardziej umiarkowane niż w okresach intensywnego wsparcia publicznego. Jednocześnie rozwój infrastruktury i rozszerzanie oferty rynkowej pozostają kluczowymi czynnikami wpływającymi na dalszą popularyzację elektromobilności w Polsce.