Szybkie ładowarki przy salonach meblowych. Powstanie ponad 30 hubów
Nowe szybkie ładowarki pojawią się przy salonach meblowych w całej Polsce. W planowanych hubach kierowcy będą mogli korzystać z urządzeń o mocy od 200 do 400 kW, a pierwsze lokalizacje mają ruszyć jeszcze w tym roku.
E.ON Drive Infrastructure Poland (EDRI Poland) oraz Agata S.A. planują rozwój infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych przy wielkopowierzchniowych salonach sieci meblowej. Początkowo współpraca obejmuje ponad 30 lokalizacji, a jej zakres został już rozszerzony o kolejne punkty.
Przy salonach mają powstać huby ultraszybkiego ładowania działające pod marką E.ON Drive. W zależności od lokalizacji ich moc ma wynosić od 200 do 400 kW.
Poszczególne huby będą wyposażone w od dwóch do pięciu stacji, dzięki czemu jednocześnie będzie można ładować od czterech do dziesięciu samochodów. Ostateczna liczba urządzeń oraz ich parametry będą zależeć m.in. od lokalnych warunków oraz dostępnej mocy przyłączeniowej. Pierwsze punkty mają zostać udostępnione kierowcom jeszcze w tym roku.
Jak wskazuje Wojciech Frysz, dyrektor ds. zarządzania nieruchomościami w Agata S.A., rozwój infrastruktury ładowania jest odpowiedzią na rosnącą liczbę klientów korzystających z samochodów elektrycznych. Zwraca on uwagę, że przy salonach znajdują się duże, ogólnodostępne parkingi, które mogą zostać wykorzystane do instalacji szybkich ładowarek, dzięki czemu kierowcy będą mogli połączyć ładowanie auta z zakupami.
Ładowanie z mocą do 400 kW
Planowana infrastruktura będzie należeć do kategorii High Power Charging (HPC). Takie urządzenia umożliwiają znacznie szybsze uzupełnianie energii niż standardowe ładowarki o niższej mocy.
W sprzyjających warunkach technicznych, zależnych m.in. od parametrów konkretnego samochodu, ładowanie z wykorzystaniem stacji HPC może w ciągu kilku lub kilkunastu minut zwiększyć zasięg pojazdu nawet o kilkaset kilometrów.
Rozbudowa sieci takich urządzeń w Polsce jest jednak ograniczana m.in. przez koszty inwestycji i czas potrzebny na uzyskanie przyłączenia do sieci elektroenergetycznej.
Jacek Błaszczyński, dyrektor zarządzający E.ON Drive Infrastructure Poland, wskazuje, że rozwój infrastruktury szybkiego ładowania jest jednym z kierunków działalności firmy w Polsce. Jak podkreśla, współpraca z siecią salonów ma zwiększyć liczbę dostępnych lokalizacji, a projekt może być w przyszłości rozszerzany o kolejne punkty.
W Polsce wciąż niewiele ładowarek o wysokiej mocy
Dane EIPA pokazują, że na początku czerwca 2026 r. publiczna sieć ładowania w Polsce liczyła 13 392 punkty. Zaledwie 3132 z nich oferowały moc co najmniej 100 kW. Jeszcze mniej było punktów o mocy przekraczającej 200 kW – takich urządzeń działało 813.
Oznacza to, że ładowarki o mocach, jakie mają zostać zastosowane przy salonach Agata, stanowią nadal stosunkowo niewielką część krajowej infrastruktury publicznego ładowania.
Według Jacka Błaszczyńskiego jednym z głównych wyzwań dla rozwoju takich stacji pozostają procesy inwestycyjne i przyłączeniowe. EDRI chce rozwijać sieć wysokiej mocy m.in. poprzez współpracę z partnerami udostępniającymi odpowiednie lokalizacje.
EDRI rozwija sieć w Europie
E.ON Drive Infrastructure jest operatorem publicznej infrastruktury ładowania należącym do grupy E.ON. Firma buduje i obsługuje stacje ładowania samochodów elektrycznych w Europie.
EDRI działa w 11 krajach, w tym w Polsce, i obsługuje ponad 9300 publicznych punktów ładowania. Według danych przekazanych przez firmę wraz z partnerami lokalizacyjnymi uruchamia około 1000 dodatkowych punktów szybkiego ładowania rocznie. Za rozwój infrastruktury pod marką E.ON Drive na polskim rynku odpowiada E.ON Drive Infrastructure Poland.
Katarzyna Poprawska-Borowiec
katarzyna.borowiec@gramwzielone.pl
© Materiał chroniony prawem autorskim. Wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy E-Magazyny Sp. z o.o.
