Te zagraniczne firmy dostarczą kable dla farm wiatrowych Bałtyk II i Bałtyk III

Polenergia i Equinor, firmy wspólnie realizujące projekt morskich farm wiatrowych na polskim Bałtyku, podpisały umowy dotyczące kabli wewnętrznych i eksportowych dla inwestycji. Dostarczą je firmy z Norwegii, Dani i Grecji.

Umowa zawarta przez Polenergię i Equinor dotyczy zaprojektowania, produkcji, dostawy i instalacji kabli wewnętrznych oraz kabli eksportowych dla budowanych morskich farm wiatrowych Bałtyk II i Bałtyk III. Łączna moc elektrowni ma wynieść 1,44 GW.

Kable wewnętrzne (ang. Inter-Array Cables) dostarczy i zainstaluje norweska firma Seaway7. Natomiast kontrakt na morskie kable eksportowe (ang. Offshore Export Cables) podpisany został z międzynarodowym konsorcjum stworzonym przez duńską firmę Jan de Nul i grecką Hellenic Cables. Niedawno zawarta została także umowa dotycząca certyfikacji morskich części farm wiatrowych Bałtyk II i Bałtyk III. Zlecenie otrzymała spółka DNV.

REKLAMA

Inwestorzy podkreślają, że wybrani dostawcy kabli wewnętrznych i eksportowych mają globalne doświadczenie we wsparciu deweloperów w budowie morskich farm wiatrowych. Seaway7 oferuje specjalistyczne usługi w zakresie instalacji infrastruktury offshore oraz transportu ciężkiego dla sektora OZE. Z kolei należąca do konsorcjum firma Jan de Nul świadczy usługi związane z budową i utrzymaniem infrastruktury morskiej, a grecka Hellenic Cables jest producentem kabli.

Podpisanie kolejnych umów przybliża nas do momentu podjęcia finalnej decyzji inwestycyjnej, a następnie dostarczenia w 2027 r. pierwszej energii z morskich farm wiatrowych Bałtyk II i Bałtyk III. Będą to jedne z pierwszych na polskim morzu farm wiatrowych, których uruchomienie wzmocni bezpieczeństwo energetyczne i zapewni przystępną cenowo, stabilną energię odnawialną dla ponad 2 mln gospodarstw domowych – mówi Michał Jerzy Kolodziejczyk, prezes Equinoru w Polsce.

Ponad 400 km kabli

Faza realizacji projektów Bałtyk II i Bałtyk III rozpocznie się po zakontraktowaniu wszystkich elementów konstrukcyjnych oraz uzyskaniu niezbędnych pozwoleń i podjęciu finalnej decyzji inwestycyjnej. Jak podaje Polenergia, prace na morzu, w tym instalacja kabli, rozpoczną się w 2026 r.

Kable wewnętrzne wykorzystane na inwestycji będą miały łączną długość 200 km i napięcie 66 kV. Połączą one w sieć 100 zlokalizowanych na Morzu Bałtyckim turbin i dwie morskie stacje elektroenergetyczne. Kable położone będą na dnie morskim i zakopane.

REKLAMA

Z kolei cztery kable eksportowe o napięciu 220 kV będę miały łączną długość 256 km. Dostarczą one prąd z morskich stacji elektroenergetycznych do stacji lądowych. Wyjście kabli na ląd zostanie wykonane metodą bezwykopową – pod powierzchnią ziemi, bez ingerencji w strefę brzegową, w tym plażę.

Zastosowanie tej technologii pozwala na połączenie morskiej i lądowej infrastruktury elektroenergetycznej przy jednoczesnym zachowaniu walorów środowiskowych i krajobrazowych polskiego wybrzeża. To bardzo ważne nie tylko dla nas, ale także dla lokalnych społeczności. Informacje o postępach w rozwoju naszych projektów przekazujemy mieszkańcom nadmorskich miejscowości na bieżąco. Rozmawiamy z nimi na organizowanych przez nas cyklicznych spotkaniach, ale także w niedawno uruchomionym Centrum Informacji o Morskich Farmach Wiatrowych Bałtyk – mówi Marta Porzuczek, dyrektorka Działu Ochrony Środowiska i Zrównoważonego Rozwoju w Grupie Polenergia.

Jak podkreśla przedstawicielka Polenergii, centrum uruchomione w Łebie to pierwsza taka placówka w Polsce.

Bałtyk I

Equinor i Polenergia wspólnie realizują trzy morskie farmy wiatrowe o łącznej mocy do 3 GW. Obok projektów Bałtyk II i Bałtyk III jest trzeci projekt – Bałtyk I, o mocy 1,56 GW. Jak podaje Polenergia, jest to najbardziej zaawansowana inwestycja drugiej fazy offshore w Polsce.

Niedawno inwestorzy informowali, że trwają badania morskiego dna na obszarze inwestycji Bałtyk I. Prowadzi je załoga statku Dina Polaris. Wcześniej w tym roku zakończyły się badania wietrzności i natężenia fal dla tego projektu.

Polenergia podaje, że Bałtyk I jest przygotowywany do aukcji w 2025 r.