Niebawem rozpoczną się nabory wniosków do dwóch programów Funduszu Innowacji w zakresie dekarbonizacji, produkcji czystych technologii, przemysłu morskiego i energochłonnego oraz wspierania produkcji wodoru ze źródeł odnawialnych...
Neso to tworzona przez Grupę Polsat Plus i ZE PAK marka stacji tankowania wodorem samochodów i autobusów. Kolejną stację uruchomiono właśnie na Śląsku. Powstała na dworcu autobusowym w Rybniku.
Niemiecki przewoźnik transportu publicznego zakupi wodorowe autobusy. Zeroemisyjne pojazdy dostarczy firma Solaris.
To będzie największy komercyjny zakład produkcji ekologicznego wodoru w Badenii-Wirtembergii i jednocześnie pierwszy duży elektrolizer Lhyfe zbudowany poza Francją. Wytwarzany w nim wodór ma trafiać do odbiorców z sektora przemysłowego i transportowego.
Holenderska spółka, która opracowała autorski system Battolyser, pozyskała 40 mln euro od Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Dofinansowanie ma pozwolić na komercjalizację rozwiązania łączącego produkcję wodoru z magazynowaniem energii.
Polska Spółka Gazownictwa (PSG) uruchomiła projekt badawczo-rozwojowy, którego celem jest analiza wpływu mieszaniny gazu ziemnego i wodoru na istniejącą sieć przesyłową PSG.
Komisja Europejska zatwierdziła czeski program pomocy publicznej o wartości 2,5 mld euro (60 mld koron czeskich) na wsparcie przedsiębiorstw produkcyjnych.
W obszarze projektów wodorowych grupa energetyczna ZE PAK rozwija inwestycje w całym łańcuchu dostaw – od budowy instalacji do produkcji zielonego wodoru poprzez budowę sieci stacji tankowania wodoru aż po produkcję autobusów wodorowych.
Everfuel, jedyny operator publicznych stacji tankowania wodorem w Danii, zamknął wszystkie pięć stacji tankowania wodorem na terenie kraju. Trzy z nich zostały zlikwidowane, a dwie „zamknięte do odwołania” ze względu na brak rentowności i niezgodność z AFIR.
Ministerstwo Klimatu i Środowiska przygotowało propozycję rozmieszczenia ogólnodostępnej infrastruktury ładowania oraz tankowania wodoru. Spełnia ona wymagania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych i uchylenia dyrektywy 2014/94/UE (AFIR).
Brytyjsko-amerykański producent samolotów napędzanych wodorem zakończył największą rundę finansowania. Pozyskana kwota ma pozwolić na uzyskanie certyfikacji pierwszego silnika wodorowego oraz przeprowadzenie testowych lotów.
W Wielkiej Brytanii realizowany będzie pilotażowy projekt wytwarzania tzw. różowego wodoru i wykorzystania go do produkcji asfaltu. To pierwsza taka próba w skali światowej. Brytyjski rząd wsparł projekt kwotą ponad 6 mln funtów.
Mimo wcześniejszych planów Shell nie zbuduje nowych stacji tankowania wodoru dla pojazdów osobowych w Kalifornii. Zamyka też działające już stacje.
Hydrocat 55 to jeden z pierwszych na świecie dwupaliwowych statków do transportu załogi (CTV). Jednostka taka cumuje w porcie w Ustce. RWE zamierza w przyszłości z tego miejsca prowadzić prace serwisowe przy obsłudze morskiej farmy wiatrowej F.E.W. Baltic II.
Elektrolizery Siemens Energy obsługiwać będzie spółka Air Liquide, światowy lider w dziedzinie gazów. Zamierza ona produkować 28 tys. ton odnawialnego wodoru rocznie. Współpraca firm zakłada masową produkcję urządzeń do elektrolizy za zachodnią granicą Polski.
