Przybywa ultraszybkich ładowarek. Nowe punkty powstają przy ważnych trasach
Sieć szybkiego ładowania samochodów elektrycznych w Polsce systematycznie się rozbudowuje. Nowe punkty powstają przede wszystkim przy drogach szybkiego ruchu i trasach tranzytowych, a jednym z operatorów rozwijających taką infrastrukturę jest Moya energia.
Publiczna infrastruktura ładowania w Polsce szybko zmienia swój charakter. Na koniec lipca 2026 r. działało 13 454 ogólnodostępnych punktów ładowania, z czego 6751 stanowiły punkty DC, wykorzystujące prąd stały. Ich udział po raz pierwszy przekroczył połowę całej sieci i wyniósł 50,2 proc. Dla porównania, jeszcze na koniec 2025 roku punkty AC o mocy do 22 kW odpowiadały za 63 proc. publicznej infrastruktury.
Rośnie również udział najmocniejszych urządzeń. Ponad co dziesiąty ogólnodostępny punkt ładowania w Polsce zapewnia już moc przekraczającą 150 kW. Tego typu infrastruktura jest szczególnie istotna przy głównych trasach, gdzie kierowcy chcą ograniczyć czas postoju podczas podróży.
Jednym z operatorów rozwijających sieć szybkiego ładowania jest Moya energia, która uruchomiła właśnie swoją setną własną stację. Jubileuszowa lokalizacja powstała w Szczecinie, w pobliżu autostrady A6 i drogi ekspresowej S3. Operator zapowiada dalszą rozbudowę sieci, w ramach której do końca roku ma powstać jeszcze kilkadziesiąt hubów ładowania.
Setna stacja ładowania w Szczecinie
Setna stacja Moyaenergia została uruchomiona przy ul. Rymarskiej 127 w Szczecinie. Lokalizacja znajduje się w pobliżu A6 i S3, a także tras prowadzących w kierunku przejść granicznych z Niemcami, m.in. w Kołbaskowie i Pomellen.
Szczeciński obiekt jest hubem ładowania, który dysponuje obecnie ośmioma stanowiskami w standardzie CCS2. W jego skład wchodzi jedna stacja o mocy 180 kW uruchomiona w styczniu tego roku oraz trzy nowe urządzenia o mocy 400 kW każde.
Operator rozwija w ten sposób infrastrukturę przeznaczoną do szybkiego ładowania samochodów elektrycznych przy trasach o znaczeniu tranzytowym.
Kolejne huby jeszcze w tym roku
Uruchomienie lokalizacji w Szczecinie jest częścią planu dalszej rozbudowy sieci. Moya energia zapowiada, że do końca 2026 roku uruchomi jeszcze niemal 40 hubów ładowania. Nowe punkty mają powstawać przede wszystkim przy europejskich korytarzach transportowych, ważnych węzłach komunikacyjnych oraz drogach szybkiego ruchu.
Obecnie własna sieć Moya energia obejmuje 100 stacji i 272 punkty ładowania. Firma zakłada, że do końca roku liczba punktów zwiększy się do prawie 350. Oferowane przez operatora ładowarki mają moc od 60 do 400 kW.
Rozwój infrastruktury ma być prowadzony zarówno poprzez własne inwestycje, jak i współpracę z partnerami biznesowymi. Ładowarki są instalowane na stacjach paliw Moya, a także w nowych lokalizacjach należących do przedsiębiorców, którzy chcą rozszerzyć swoją ofertę o usługi ładowania.
Ładowarki także dla cięższych pojazdów
W planach operatora znajduje się również rozwój infrastruktury dla pojazdów ciężkich. Zapowiedziano instalację ładowarek eHDV w wybranych lokalizacjach.
Firma informuje ponadto, że za pośrednictwem aplikacji Super MOYA kierowcy mają dostęp do ponad 11 tys. własnych i roamingowych punktów ładowania. Jest to jednak liczba punktów dostępnych w ramach usługi, a nie liczba urządzeń należących do własnej sieci operatora.
Z okazji uruchomienia setnej stacji w Szczecinie przygotowano czasową ofertę cenową. Od 11 do 13 września 2026 roku ładowanie w hubie przy ul. Rymarskiej 127 kosztuje 1 zł/kWh dla użytkowników Pakietu Turbo. Regularna cena określona przez operatora wynosi 1,50 zł/kWh.
Kolejne szybkie ładowarki powstaną przy sklepach
Rozbudowę infrastruktury szybkiego ładowania planują również inni operatorzy. E.ON Drive Infrastructure Poland oraz sieć salonów meblowych Agata przygotowują budowę hubów ładowania przy ponad 30 lokalizacjach w Polsce. Projekt został już rozszerzony o kolejne punkty.
W zależności od lokalizacji instalowane mają być ładowarki o mocy od 200 do 400 kW. Poszczególne huby będą wyposażone w od dwóch do pięciu stacji, co pozwoli na jednoczesne ładowanie od czterech do dziesięciu samochodów. Pierwsze lokalizacje mają zostać udostępnione kierowcom jeszcze w tym roku.
Planowane punkty będą powstawać przy dużych salonach meblowych, dysponujących ogólnodostępnymi parkingami. Tego typu lokalizacje pozwalają połączyć postój potrzebny do uzupełnienia energii z wizytą w sklepie. Więcej na ten temat w artykule: Szybkie ładowarki przy salonach meblowych. Powstanie ponad 30 hubów.
Rozwój takich lokalizacji wpisuje się w szerszą zmianę na polskim rynku, na którym szybkie punkty DC po raz pierwszy stały się liczniejsze od wolniejszych punktów AC.
Katarzyna Poprawska-Borowiec
katarzyna.borowiec@gramwzielone.pl
© Materiał chroniony prawem autorskim. Wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy E-Magazyny Sp. z o.o.
