Grupa Polsat staje się coraz aktywniejsza w obszarze energetyki, w której skupia się na produkcji energii odnawialnej oraz wodoru. W ramach projektów związanych z wodorem Polsat uruchomił w zeszłym roku pierwszy elektrolizer PEM. W tym roku chce uruchomić kolejny elektrolizer – tym razem własnej konstrukcji.
Miejski Zakład Komunikacji w Wejherowie kupi sześć autobusów wodorowych. Pierwsze pojazdy mają trafić do przewoźnika jeszcze w 2025 r., a kolejne dostawy przewidziane są na 2026 r.
W 2024 r. w Unii Europejskiej prawie połowa wszystkich nowo zarejestrowanych autobusów miejskich była bezemisyjna. Jak na tym tle wypada Polska?
MPK Poznań tymczasowo wycofało z eksploatacji 25 autobusów wodorowych Solaris Urbino 12 Hydrogen po tym, jak systemy pokładowe wykryły awarię. Pojazdy zostały natychmiast sprowadzone do zajezdni, a nad rozwiązaniem problemu pracują wspólnie przewoźnik, producent autobusów i dostawca wodoru...
Krakowski przewoźnik rozstrzygnął przetarg na zakup pierwszych autobusów zasilanych wodorem.
Dolnośląskie miasto musiało unieważnić przetarg na dostawę wodoru do zasilania zeromisyjnych pojazdów z miejskiego taboru. Już został ogłoszony kolejny.
MPK Poznań podpisało umowę na dostawę pięciu autobusów wodorowych Solaris Urbino 12 hydrogen. Przewoźnik skorzystał także z opcji rozszerzenia zamówienia o kolejne cztery pojazdy.
Kolejne europejskie miasta postawiły na zeroemisyjny transport publiczny. Pierwsze egzemplarze wodorowych autobusów dotarły już do włoskiej Bolonii i Ferrary. Pojazdy dostarczyła firma Solaris.
W zajezdni autobusowej we Francji doszło do groźnego pożaru, który zniszczył siedem autobusów wodorowych marki Van Hool.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie wybrało najkorzystniejszą ofertę dostawy autobusów wodorowych dla miasta.
Samorządy i operatorzy transportu publicznego mogą już wnioskować o wsparcie na zakup zeroemisyjnych autobusów do obsługi linii podmiejskich.
Resort klimatu policzył, ile zeroemisyjnych pojazdów znalazło się we flotach polskich miast dzięki dofinansowaniu z programu Zielony Transport Publiczny. – Zakup ekologicznych autobusów to przede wszystkim poprawa komfortu życia dla obywatelek i obywateli – zaznacza Paulina Hennig-Kloska.
W Wielkopolskim Urzędzie Wojewódzkim w Poznaniu podpisano umowy na dofinansowanie zakupu zeroemisyjnych autobusów i niezbędnej infrastruktury dla ośmiu wielkopolskich miast.
Ile kosztuje jazda autobusem na wodór i jak ten koszt wypada w porównaniu do kosztu eksploatacji autobusu elektrycznego? Sprawdziliśmy, jak wygląda to w pierwszym polskim mieście, które już eksploatuje oba typy autobusów.
Rząd przyjął projekt nowelizacji ustawy o elektromobilności zakładający zmiany w zakresie stref czystego transportu. Nowe prawo zmienia także wymogi dotyczące elektryfikacji transportu publicznego w miastach. Największe polskie metropolie będą mogły kupować tylko zeroemisyjne autobusy.
