NFOŚiGW zainwestuje miliardy zł w elektromobilność i wodór. Wybrał dwa projekty

Dwa kluczowe projekty – budowa fabryki samochodów elektrycznych oraz budowa zakładu technologii wodorowych – zostały zakwalifikowane na listę rankingową programu wspierającego gospodarkę niskoemisyjną. Kolejnym etapem będą negocjacje warunków zaangażowania kapitałowego ze strony NFOŚiGW.

Na liście rankingowej w programie „Instrument wsparcia dla gospodarki niskoemisyjnej” finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO) znalazły się projekty firm ElectroMobility Poland i PowerUp Hydro Tech. Tym samym ich realizacja zbliża się do etapu negocjacji warunków zaangażowania kapitałowego, które przesądzą o przyznaniu środków z KPO. Negocjacje będą prowadzone przez powołany do tego celu zespół w porozumieniu z doradcą prawno-transakcyjnym. Ostateczna decyzja zapadnie po zakończeniu rozmów.

„Instrument wsparcia dla gospodarki niskoemisyjnej” to realizowany przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) program nakierowany na rozwój czystych technologii energetycznych. Może on objąć finansowanie produkcji pojazdów zeroemisyjnych, elementów infrastruktury ładowania oraz instalacji wykorzystywanych w wytwarzaniu i magazynowaniu energii pochodzącej ze źródeł zeroemisyjnych.

REKLAMA

4,78 mld zł na niskoemisyjny przemysł

Umowę dotyczącą udzielenia wsparcia zwrotnego w formie nieoprocentowanej pożyczki na sfinansowanie inwestycji E3.1.1 – „Instrument wsparcia dla gospodarki niskoemisyjnej” Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zawarł z Ministerstwem Klimatu i Środowiska (MKiŚ) w maju 2025 r. Wkrótce potem ruszył nabór w programie, którego budżet wynosi 4,78 mld zł.

Program zaadresowano do podmiotów z sektora MŚP oraz dużych spółek, a nabór trwał do 4 lipca 2025 r. Finansowanie ma formę inwestycji kapitałowych – obejmujących udziały lub akcje.

Środki z programu można przeznaczyć m.in. na:

• rozwój produkcji pojazdów nisko- i zeroemisyjnych oraz infrastruktury dla elektromobilności,
• wytwarzanie części i komponentów wpływających na kwalifikację pojazdów jako nisko- lub zeroemisyjnych, takich jak akumulatory czy układy napędowe,
• produkcję infrastruktury ładowania i elementów stacji ładowania,
• rozwój instalacji przemysłowych, linii technologicznych i rozwiązań innowacyjnych związanych z czystymi źródłami energii i magazynowaniem energii.

Minimalna wartość wejścia kapitałowego wynosi 50 mln zł.

Ogłaszając nabór, przedstawiciel NFOŚiGW Paweł Augustyn wyjaśniał, że program zakłada inwestowanie w fabryki, które będą generowały nowe miejsca pracy, a przedsiębiorcy muszą wykazać gotowość do wprowadzenia produktów na rynek oraz przedstawić kompletny łańcuch wartości.

REKLAMA

Lista rankingowa projektów

Wśród pozytywnie ocenionych przedsięwzięć znalazł się projekt firmy Electromobility Poland S.A. obejmujący utworzenie w Jaworznie Polskiego Hubu Elektromobilności oraz budowę fabryki samochodów elektrycznych Izera. Spółka zadeklarowała kwotę zaangażowania kapitałowego w wysokości około 4,5 mld zł.

Według przedstawicieli firmy uzyskana ocena stanowi ważny etap w realizacji inwestycji, ponieważ zapewnia podstawę do zawarcia umowy inwestycyjnej oraz sfinalizowania planu finansowego całego projektu. Electromobility Poland podkreśla, że planowana inwestycja ma pozwolić na prowadzenie działalności w oparciu o zasady rynkowe, wspierając jednocześnie krajową politykę przemysłową i rozwój polskiego sektora motoryzacyjnego w obszarze pojazdów elektrycznych.

W konkursie Instrumentu wsparcia dla gospodarki niskoemisyjnej na liście rankingowej oprócz Electromobility Poland znalazła się również firma PowerUp HydroTech z projektem budowy zakładu produkcji generatorów wodorowych i ogniw paliwowych. W wykazie złożonych wniosków NFOŚiGW spółka zadeklarowała kwotę zaangażowania kapitałowego w wysokości 135 mln zł.

Kogo nie wybrał NFOŚiGW?

Z ośmiu projektów, które starały się o finansowanie w ramach Instrumentu wsparcia dla gospodarki niskoemisyjnej finansowanego z KPO, sześć nie otrzymało rekomendacji. Znalazły się wśród nich inicjatywy obejmujące budowę nowoczesnej fabryki lekkich elektrycznych vanów i centrum R&D (Adaptive Motors Poland), rozwój magazynów energii i instalacji OZE (WIKE), tworzenie hubów wodorowych oraz produkcji elektrolizerów (SES Hydrogen Energy FE), a także projekty związane z rozwojem zielonej energii i modernizacją infrastruktury sieciowej (Green Zone Energy Poland), inwestycja w kogeneracyjną biogazownię opartą na biomasie i odpadach (Green Bio Energy Systems) oraz rozbudowa krajowych mocy produkcyjnych w zakresie stacji ładowania pojazdów elektrycznych (SOLA EV).

Kolejne kroki przed decyzją inwestycyjną

Zatwierdzenie listy rankingowej przez Komitet Inwestycyjny umożliwia rozpoczęcie negocjacji dotyczących warunków wejścia kapitałowego. Ostateczna decyzja inwestycyjna zapadnie po zakończeniu rozmów i będzie wymagała zatwierdzenia przez kierownictwo NFOŚiGW.

Negocjacje powinny się zakończyć w grudniu, gdyż według obowiązującego harmonogramu umowy muszą zostać podpisane jeszcze w tym roku.