Nadbałtyckie miasteczko Jurmała na Łotwie zakupiło 2 elektryczne autobusy marki Solaris. Bezemisyjne Urbino 8,9 LE electric wyjadą na ulice kurortu w trzecim kwartale 2019 roku. Będą to pierwsze elektrobusy Solaris nie tylko na Łotwie, ale i w krajach nadbałtyckich.
Władze nadbałtyckiej miejscowości Jurmała pod Rygą postawiły pierwszy krok na drodze ku elektromobilności. Dwa bateryjne Solarisy Urbino 8,9 LE electric uzupełnią flotę popularnego łotewskiego kurortu w trzecim kwartale 2019 roku. To debiut elektrycznych autobusów marki Solaris w Krajach Nadbałtyckich.
Zamówione elektrobusy to niskowejściowe pojazdy o długości 8,9 metra. Zostaną wyposażone w baterie Solaris High Energy o pojemności 160 kWh, które będą ładowane poprzez wtyczkę plug-in umieszczoną po prawej stronie autobusu za tylną osią. Stan naładowania magazynów energii wraz z liczbą kilometrów, jaką może pokonać pojazd, będą wyświetlały się na pulpicie kierowcy. Źródłem napędu w elektrycznym Urbino będzie centralny silnik trakcyjny.
W autobusach będzie można odnaleźć standardowe rozwiązania zwiększające komfort i bezpieczeństwo kierowców i pasażerów, takie jak klimatyzacja, alcolock, podgrzewane lusterka, kamery monitorujące przestrzeń pasażerską i otoczenie autobusu czy też przycisk SOS w kabinie kierowcy, który pozwala kierowcy nagrać zdarzenie wewnątrz pojazdu w razie takiej konieczności i wysłać sygnał alarmowy. Solarisy zostaną wyposażone także w system informacji pasażerskiej.
Dla wygody pasażerów na pokładzie autobusów zostaną zamontowane 3 ładowarki USB. Podłoga Urbino 8,9 LE electric zostanie wyłożona stylową wykładziną imitującą drewno, co jeszcze bardziej podkreśli ekologiczny charakter autobusu. Wygodne siedzenia zostaną obite współgrającą z wnętrzem tkaniną, na której wyszyte zostanie nowe logo Jurmali, będące elementem zupełnie odświeżonej identyfikacji wizualnej miasta.
Solaris miał okazję zaprezentować w Jurmale swoje najnowsze rozwiązania w zakresie elektrycznego transportu publicznego już latem 2017 roku, kiedy miasto zdecydowało się na testy 12-metrowego Urbino 12 electric. To doświadczenie pozwoliło klientowi rozpoznać swoje potrzeby i zdecydować się na konkretne wyposażenie autobusu.
Kraje nadbałtyckie są ważnym rynkiem eksportowym dla firmy Solaris. Obecnie firma jest w trakcie realizacji umowy ramowej na dostawę 175 autobusów do Rygi. W ostatnich dniach producent podpisał także z przewoźnikiem Rigas Satiksme powiększenie kontraktu o kolejne 53 sztuki przegubowych Urbino. Ponadto właśnie dobiega końca realizacja kontraktu dostarczenia 150 autobusów do Wilna, miasto zakupiło także 41 trolejbusów. Litewskie Kowno również zdecydowało się na trolejbusy – aż 85 pojazdów na szelkach zostanie dostarczonych w 2019 roku.
Solaris podkreśla, że kontrakt z Jurmałą, mimo że niewielki, jest o tyle ważny, że inauguruje wejście producenta na rynek krajów nadbałtyckich z autobusami bateryjnymi, a warto przy tym podkreślić, że pojazdy zasilane alternatywnymi źródłami energii są z roku na rok coraz bardziej istotną częścią produkcji w podpoznańskim Bolechowie.
Solaris Bus & Coach S.A. produkuje autobusy elektryczne od roku 2011. Dziś można spotkać je między innymi na drogach Warszawy, Ostrołęki, Krakowa, Inowrocławia i Jaworzna. Elektryczne pojazdy polskiego producenta trafiły również do wielu miast poza granicami Polski, zasilając floty komunikacji miejskiej w Austrii, Czechach, Finlandii, Hiszpanii, Niemczech, Szwecji, na Łotwie i Słowacji.
Polski producent informuje, że do tej pory wszystkie elektrobusy pokonały łącznie już ponad 4 miliony kilometrów, obsługując trasy zróżnicowane pod względem ukształtowania terenu, obłożenia pasażerskiego oraz w diametralnie różnych warunkach klimatycznych – od skrajnie mroźnej Skandynawii po upalną Katalonię.
Setny autobus elektryczny, Urbino 18 electric, Solaris dostarczył na przełomie 2017/18 r. do Jaworzna wraz z ostatnią częścią przetargu na 22 pojazdy bezemisyjne.
Solaris informuje, że obecnie realizuje produkcję kolejnych autobusów elektrycznych dla klientów z Belgii, Francji, Norwegii, Szwajcarii, Rumunii i Włoch.
gramwzielone.pl
© Materiał chroniony prawem autorskim. Wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy Gramwzielone.pl Sp. z o.o.