Największą w Europie wytwórnię odnawialnego wodoru zbuduje grupa paliwowa Shell. Ogromny elektrolizer zasilany energią z morskiej farmy wiatrowej powstanie w Holandii.
Po raz pierwszy w Polsce w komunikacji miejskiej zostanie wprowadzony do regularnych kursów autobus napędzany wodorem. Po ulicach Konina zacznie jeździć autobus wodorowy Solaris Urbino 12 hydrogen. Miasto zakontraktowało w tym celu wodór w cenie 70 zł za kilogram.
Szwedzki koncern energetyczny Vattenfall jest zainteresowany kolejnymi inwestycjami w morskiej energetyce wiatrowej w Holandii...
PKN Orlen uruchomił w Krakowie swoją pierwszą w Polsce mobilną stację tankowania wodoru. W najbliższych latach Orlen chce wydać na inwestycje związane z wodorem w sumie 7,4 mld zł. Dzięki tym pieniądzom miejskie autobusy i inne pojazdy będzie można tankować wodorem w kolejnych polskich miastach.
Projekt wodorowy Glomfjord Hydrogen uzyskał zapewnienie finansowania od norweskiego przedsiębiorstwa państwowego Enova. Elektrolizer ma powstać w Glomfjord i będzie jedną z największych fabryk zielonego wodoru w Europie.
U wybrzeży Saint-Nazaire we Francji we wrześniu br. ma być uruchomiona pierwsza demonstracyjna instalacja produkująca wodór przy wykorzystaniu energii z morskich farm wiatrowych. Firmy Lhyfe i Chantiers de l’Atlantique pracują nad nią od półtora roku.
Kilka tygodni temu Grupa Polsat Plus i koncern energetyczny ZE PAK zaprezentowały autobus wodorowy, którego seryjna produkcja ma ruszyć w Świdniku w województwie lubelskim. Teraz podpisano umowę z wykonawcą fabryki.
Global Hydrogen podpisał umowę o współpracy z Zakładem Utylizacji Odpadów w Koninie, należącym do grupy Boryszew. Jej celem jest rozwój technologii reaktora SynGen, który z biomasy ma wytwarzać gaz systemowy przetwarzany na zielony wodór.
Przedsiębiorstwo energetyczne EnBW z siedzibą w Karlsruhe w Niemczech wybrało wykonawców elektrociepłowni gazowych, które początkowo będą wytwarzały prąd z wykorzystaniem gazu ziemnego, a od 2030 roku mają przejść na produkcję energii z wodoru. Ich łączna moc zainstalowana wyniesie około 1300 MW.
Szwedzki koncern energetyczny otworzył pierwszy w Szwecji zakład produkcji ogniw paliwowych bazujących na zielonym wodorze, które będą wykorzystywane do awaryjnego zasilania sieci podczas przerw w dostawach energii.
Austriacka strategia wodorowa zakłada wykorzystanie wodoru w sektorach, dla których jest on pierwiastkiem kluczowym do rozwoju przy nowych założeniach klimatycznych. Do 2030 roku kraj ten chce osiągnąć moc elektrolizerów na poziomie 1 GW, co oznaczałoby produkcję 4 TWh zielonego wodoru rocznie.
Firma Lhyfe będzie rozwijać lokalny ekosystem odnawialnego wodoru w Schwäbisch Gmünd w zachodnich Niemczech. W tym celu wybuduje zakład na terenie przemysłowym o powierzchni 10 tys. m2.
NesoBus – tak nazywa się zeroemisyjny miejski autobus wodorowy o zasięgu około 450 km, który będą produkować Grupa Polsat Plus i koncern energetyczny ZE PAK.
– Nie możemy przegapić tego pociągu – powiedział Ignacio Galán, prezes firmy Iberdrola, podkreślając konieczność szybszej realizacji Europejskiego Zielonego Ładu. Komisja Europejska założyła w nim osiągnięcie zerowego poziomu emisji gazów cieplarnianych netto do 2050 roku...
Firmy EDP Renewables i Lhyfe będą współpracować w obszarze produkcji zielonego wodoru. Odnawialna energia elektryczna wytwarzana przez EDPR zasili elektrolizery Lhyfe.
