Volkswagen wraz z należącą do grupy spółką PowerCo zawarł umowę z chińskim Gotion na uruchomienie trzech zakładów produkujących akumulatory, m.in. do pojazdów elektrycznych, oraz materiały katodowe. W dwóch z nich większość udziałów ma należeć do chińskiej spółki, a w jednej, do niemieckiej.
Sam przebieg używanego samochodu elektrycznego nie wystarczy, aby ocenić kondycję jego akumulatora. Firma diagnostyczna AVILOO opublikowała obszerny raport oparty na danych z ponad 500 tys. testów samochodów elektrycznych...
Akumulator to serce każdej instalacji off-grid – i jednocześnie element, przy którym najłatwiej o kosztowną pomyłkę. Zbyt słaby szybko padnie pod obciążeniem, zbyt drogi to przepłacona inwestycja, a źle dobrana technologia potrafi zniweczyć potencjał nawet najlepszych paneli...
Nissan wykorzystał akumulatory z wycofanych z eksploatacji pojazdów elektrycznych do budowy bateryjnego magazynu energii. Instalacja zintegrowana z panelami fotowoltaicznymi zasili fabrykę koncernu.
Chiński rząd wprowadził nową ogólnokrajową normę dotyczącą baterii do pojazdów elektrycznych. Znacznie zaostrza ona wymogi względem odporności termicznej i mechanicznej oraz trwałości akumulatorów, a także wprowadza zasadę „zero pożaru, zero eksplozji”.
CheckWatt oficjalnie ogłasza wejście na polski rynek energetyczny poprzez wstępne podpisanie umów z klientami i partnerami na korzystanie z Wirtualnej Elektrowni (VPP)...
Firma ubezpieczeniowa z Australii przyznała, że pożary domów wywołane zapłonem baterii litowo-jonowych przyczyniają się do wzrostu składek ubezpieczeniowych. W efekcie na przestrzeni ostatnich kilkunastu miesięcy lat koszt ubezpieczenia domu wzrósł o ponad 9%.
Według przeprowadzonej analizy stanu technicznego baterii w pojazdach elektrycznych żywotność akumulatorów ma znacznie przekraczać gwarancje oferowane przez producentów.
Nowa strategia GoldenPeaks Capital kładzie nacisk na rozwój magazynów energii. Zacznie od rynku polskiego, gdzie firma zabezpieczyła już kontrakt w ramach aukcji mocy.
Grupa BMZ rozpoczęła budowę zakładu produkcyjnego w Macedonii Północnej. Będzie tam wytwarzać baterie litowo-jonowe. Jeden z zakładów produkcyjnych BMZ znajduje się w Gliwicach.
BMZ Poland, producent baterii litowo-jonowych wykorzystywanych m.in. w pojazdach elektrycznych i stacjonarnych magazynach energii, rozbudowuje swoje linie produkcyjne w Gliwicach. Inwestycja jest warta ponad 100 mln zł.
Northvolt, europejski dostawca ogniw i systemów bateryjnych, wybrał lokalizację swojej pierwszej fabryki poza Europą. Szwedzki koncern zbuduje też zakład recyklingu, umożliwiając w nowym zakładzie produkcję o obiegu zamkniętym.
Firma teamtechnik Poland, specjalizująca się w budowie zautomatyzowanych linii montażowych i stacji testujących dla branży motoryzacyjnej, dostarczyła już siedem kompletnych linii do produkcji akumulatorów litowo-jonowych. Najnowsza ruszyła na Śląsku.
Według danych agencji Infolink w ubiegłym roku globalne dostawy akumulatorów trzykrotnie przekroczyły pojemności zainstalowanych magazynów energii. I ten trend ma się utrzymywać.
W ofercie firmy Imren pojawiła się nowa bateria litowo-żelazowo-fosforanowa (LFP). Produkt ma znaleźć zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu. Jest już dostępny do zamówienia na terenie USA i Europy.
