Autobusy elektryczne z Polski jadą do Czech. Solaris podpisał nowy kontrakt
Solaris podpisał umowę z czeskim operatorem transportu publicznego na dostawę 20 autobusów elektrycznych. Zamówienie może zostać rozszerzone do 40 pojazdów, a pierwsze autobusy mają trafić na ulice Ołomuńca w 2028 r.
Miejski przewoźnik – Dopravni podnik města Olomouce – zamówił od Solarisa 20 autobusów elektrycznych. Kontrakt obejmuje 10 dwunastometrowych Urbino 12 electric oraz 10 przegubowych Urbino 18 electric. Dostawy zaplanowano na 2028 r.
Umowa przewiduje również możliwość zwiększenia zamówienia o kolejne 20 pojazdów. W ramach opcji operator może dokupić 15 autobusów bateryjnych Urbino 12 electric oraz 5 przegubowych Urbino 18 electric. W takim przypadku całe zamówienie obejmie 40 autobusów elektrycznych.
Pojazdy zostaną wyposażone w modułową architekturę napędu Solarisa, dzięki której możliwe jest wyeliminowanie tradycyjnej wieży silnika. Rozwiązanie to pozwala zwiększyć dostępną przestrzeń dla pasażerów, a jednocześnie ułatwia prowadzenie prac serwisowych.
Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy
Nowe autobusy mają spełniać wymagania wynikające z unijnego rozporządzenia GSR2. Zostaną wyposażone między innymi w systemy monitorowania martwego pola oraz rozwiązania wykrywające pieszych i rowerzystów.
Na pokładzie znajdzie się również system monitorowania zmęczenia kierowcy. Zastosowanie tych rozwiązań ma wspierać kierujących podczas prowadzenia autobusów w ruchu miejskim.
Dla operatora z Ołomuńca będzie to pierwsza inwestycja w bateryjne autobusy producenta spod Poznania. Wcześniejsza współpraca obu firm obejmowała pojazdy z napędem konwencjonalnym – do tej pory producent dostarczył do czeskiego miasta 96 autobusów.
Solarisy jeżdżą w wielu europejskich miastach
Ołomuniec będzie kolejnym europejskim miastem, które postawi na elektryczne autobusy Solarisa. Pojazdy tego producenta są już wykorzystywane m.in. w Niemczech, Włoszech, Szwecji i Niderlandach.
W Berlinie elektryczne Solarisy kursują od kilku lat, a w 2024 r. berliński przewoźnik zamówił kolejnych 50 Urbino 18 electric. Wówczas flota BVG liczyła już 140 bateryjnych autobusów Solarisa.
Dużym odbiorcą elektrycznych Solarisów jest również Mediolan. Tamtejszy przewoźnik ATM Milano zamówił 105 przegubowych Urbino 18 electric, a od 2018 r. zamawia od Solarisa wyłącznie pojazdy z napędem bezemisyjnym.
Kolejne zamówienia realizowane są w Niemczech. Do Lipska Solaris ma dostarczyć 40 przegubowych autobusów elektrycznych, które będą kolejnymi pojazdami tego typu polskiego producenta w niemieckim transporcie publicznym, po wcześniejszych dostawach m.in. do Berlina i Kolonii.
Ważnym rynkiem dla elektrycznych autobusów Solarisa jest także Szwecja. W kwietniu 2026 r. producent podpisał umowy ze szwedzkimi operatorami transportu publicznego na dostawę łącznie 204 autobusów elektrycznych. Pojazdy mają trafić do Szwecji w połowie 2027 r. i będą obsługiwać trasy m.in. w regionach Sztokholmu, Skåne oraz Göteborga. Zamówienie obejmuje różne modele, w tym Urbino 9 LE electric, Urbino 12 electric, Urbino 15 LE electric i Urbino 18 electric.
Czechy ważnym rynkiem producenta
Czechy są jednym z istotnych europejskich rynków Solarisa. Producent dostarczył tam dotychczas niemal 1500 pojazdów, z czego ponad 500 stanowią pojazdy bezemisyjne, czyli autobusy bateryjne i wodorowe oraz trolejbusy.
Oprócz Ołomuńca Solaris jest obecny między innymi w Pradze, Ostrawie, Brnie, Czeskich Budziejowicach, Pilźnie, Teplicach i Uściu nad Łabą. W sierpniu 2026 r. firma podpisała również kontrakt z operatorem w Ostrawie na dostawę do 70 autobusów Urbino 12 electric. Dostawy mają być realizowane w latach 2027–2028.
Solaris podaje, że jego pojazdy kursują obecnie w około 850 miastach i miejscowościach w 33 krajach. Łącznie producent dostarczył dotychczas niemal 30 tys. autobusów.
Katarzyna Poprawska-Borowiec
katarzyna.borowiec@gramwzielone.pl
© Materiał chroniony prawem autorskim. Wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy E-Magazyny.pl Sp. z o.o.
