Orlen Charge uruchomił pierwszy na Pomorzu hub szybkiego ładowania

W Nowym Dworze Gdańskim ruszył pierwszy w województwie pomorskim hub szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych sieci Orlen Charge. Ośmiostanowiskowa instalacja przy trasie S7 oferuje moc do 400 kW na punkt.

W Nowym Dworze Gdańskim, przy stacji ORLEN zlokalizowanej przy drodze S7 na odcinku Gdańsk–Warszawa, uruchomiono pierwszy w regionie pomorskim hub szybkiego ładowania sieci Orlen Charge. To kolejny element rozbudowy infrastruktury elektromobilności koncernu, realizowanej wzdłuż kluczowych tras tranzytowych w Polsce.

1600 kW mocy i ładowanie do 80 proc. w około 20 minut

Jak informuje Polska Agencja Prasowa, nowy obiekt składa się z ośmiu stanowisk, z których każde umożliwia ładowanie z mocą do 400 kW. Instalacja została wyposażona w system dynamicznego podziału mocy, który automatycznie rozdziela energię pomiędzy pojazdy podłączone w tym samym czasie.

REKLAMA

Orlen podkreśla, że rozwiązanie to pozwala utrzymać minimalną moc ładowania na poziomie 200 kW nawet przy pełnym obłożeniu wszystkich stanowisk. W praktyce – przy odpowiednich parametrach technicznych pojazdu – naładowanie akumulatora do 80 proc. może zająć około 20 minut.

„Łączna moc hubu 1600 kW oraz optymalna moc ładowania na każdym stanowisku sprawia, że różnica w czasie postoju między pojazdami elektrycznymi a spalinowymi zaczyna się zacierać” – wskazano w komunikacie spółki.

Element strategii Orlen 2035

Rozwój infrastruktury Orlen Charge jest jednym z filarów strategii Orlen 2035.

– Dążymy do stworzenia jednej z największych sieci szybkiego ładowania w Europie Środkowej, wspierając transformację transportu w kierunku zeroemisyjności i zapewniając kierowcom pełną dostępność usług w kluczowych lokalizacjach w całym kraju – komentuje Grzegorz Woliński, dyrektor Biura Planowania Infrastruktury Elektromobilności Orlen.

Zgodnie z zapowiedziami do końca 2027 r. koncern planuje uruchomić w Polsce kilkadziesiąt kolejnych hubów. Na Pomorzu nowa infrastruktura ma pojawić się łącznie w 15 lokalizacjach i obejmować zarówno wielostanowiskowe huby przy głównych trasach tranzytowych, jak i mniejsze stacje z dwoma punktami szybkiego ładowania typu CCS – zlokalizowane przy drogach krajowych oraz w aglomeracjach miejskich.

REKLAMA

Sieć przy głównych szlakach tranzytowych

Hub w Nowym Dworze Gdańskim to kolejny etap programu budowy ośmiostanowiskowych stacji szybkiego ładowania, realizowanego od 2025 r. Pierwszy taki obiekt powstał na MOP Olsztynek przy trasie S7. W następnych miesiącach Orlen uruchomił m.in. instalacje na MOP Barnisław Północ i Południe (A6), MOP Gruczno Zachód (S5), MOP Brzegi (S7), a także przy S10 w Szczecinie i S3 w Gorzowie Wielkopolskim.

Koncern podkreśla, że lokalizowanie hubów przy stacjach paliw umożliwia kierowcom korzystanie z zaplecza gastronomicznego i sanitarnego, co ma zwiększać komfort postojów podczas ładowania.

1300 punktów dziś, 6 tys. do 2035 r.

Obecnie sieć Orlen Charge obejmuje w Polsce około 1300 punktów ładowania – zarówno stacje własne, jak i infrastrukturę Energi z Grupy Orlen. Do 2035 r. spółka planuje uruchomienie 6 tys. szybkich punktów ładowania. Nowe instalacje mają powstawać również na rynkach zagranicznych, na których obecny jest Orlen.

Według Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM) na koniec 2025 r. spółka pozostawała na czwartym miejscu w Polsce wśród operatorów stacji szybkiego ładowania pod względem udostępnionych punktów ładowania – z około 8-proc. udziałem w rynku. Na czele zestawienia uplasowała się firma GreenWay Polska, a kolejne miejsca zajęły Lidl i PowerDot.

Więcej na temat rozwoju rynku elektromobilności i stacji ładowania w Polsce w artykule: Rok 2025 na polskim rynku elektromobilności: rekordowe rejestracje i szybki rozwój infrastruktury.