Istotnym problemem w zmniejszaniu emisji transportu drogowego jest czas ładowania dużych pojazdów elektrycznych. Dzięki brytyjsko-chińskiemu sojuszowi elektryczna ciężarówka będzie w 5 minut gotowa do drogi.
Ośrodek analityczny Wood Macknezie opublikował pierwszy globalny ranking dostawców wielkoskalowych bateryjnych magazynów energii. Zdominowali go dostawcy z jednego państwa. W pierwszej dziesiątce pojawiła się tylko jedna europejska spółka...
Baterie sodowo-jonowe to szansa na tańsze przechowywanie energii i alternatywa dla baterii litowo-jonowych, które zdominowały globalny rynek magazynów energii...
Chiński gigant CATL zaprezentował magazyn energii oparty na ogniwach sodowo-jonowych. To pierwsze tego typu rozwiązanie na świecie, które pomyślnie przeszło testy w warunkach rzeczywistych i zyskało zielone światło do masowej produkcji. Pierwsze komercyjne dostawy na rynek globalny mają ruszyć już na początku 2027 r...
Chiński gigant konsekwentnie rozszerza swoją obecność w sektorze elektromobilności poza sam biznes bateryjny. Najnowsze partnerstwo z tureckim producentem Togg pokazuje, że największy producent baterii aspiruje do nowej roli.
Rozwiązania oparte na bateriach sodowo-jonowych przestają być tylko ciekawostką. Technologia będąca szansą na tańsze magazyny energii wychodzi z laboratoriów na rynek. Potwierdza to największe w historii rozwoju tej technologii zamówienie, obejmujące dostawy baterii sodowo-jonowych o pojemności aż 60 GWh.
Przy tym tempie rozwoju technologii bateryjnych można powiedzieć, era „lęku przed zasięgiem” właśnie dobiega końca, ustępując miejsca przekonaniu, że czas ładowania samochodu elektrycznego zrównuje się z czasem wizyty na tradycyjnej stacji paliw.
Obecnie kierowcy aut elektrycznych muszą krążyć po parkingach w poszukiwaniu stacji ładowania. A co, jeśli zaparkujemy w dowolnym miejscu i to stacja ładowania sama znajdzie i obsłuży naszego elektryka?
Chiński gigant przemysłu bateryjnego CATL ogłosił gotowość do uruchomienia seryjnej produkcji baterii sodowo-jonowych, które będą zasilały na początek lekkie pojazdy elektryczne. Technologia, ze względu na swoje właściwości, może okazać się kluczowa dla dalszego rozwoju stacjonarnych magazynów energii.
W ostatnich dniach sieć obiegły doniesienia o nowej, rekordowej baterii CATL, która ma rzekomo zapewniać samochodom elektrycznym zasięg aż 2000 kilometrów. Jeśli informacje okażą się prawdziwe, mogłyby oznaczać największy przełom w technologii baterii.
W drugiej połowie sierpnia ruszyła budowa bateryjnego magazynu energii na Litwie. Inwestor zdecydował się na wykorzystanie chińskiej technologii.
W branży energetycznej gorącym tematem stało się bezpieczeństwo instalacji odnawialnych źródeł energii po niedawnym blackoucie w Hiszpanii. Jedną z akcentowanych kwestii jest potrzeba ograniczenia możliwości zdalnego sterowania falownikami...
Ogromną farmę fotowoltaiczną połączoną z akumulatorowym magazynem energii elektrycznej zamierza postawić arabska spółka Masdar. Wiadomo, kto dostarczy baterie do gigantycznej inwestycji.
Największy na świecie producent baterii CATL planuje przejęcie producenta ogniw i paneli fotowoltaicznych, który zaledwie w ciągu kilku lat obecności na rynku wskoczył do czołówki największych firm z globalnego przemysłu PV.
Największy producent baterii na świecie po raz kolejny przesunął granicę maksymalnego zasięgu możliwego do pokonania samochodem elektrycznym...
