Pierwszy masowiec zasilany zielonym amoniakiem zakończył próby morskie i wkrótce wyruszy w pierwszy rejs do Australii. Zdaniem armatora to początek nowej, piątej ery w żegludze, w której ekologia idzie w parze z bezpieczeństwem dostaw.
Projekt rozwijany w jednej z europejskich stolic zakłada wykorzystanie elektrycznych barek do przewozu gorącej wody. Pochodzące z niej ciepło trafi do lokalnych sieci ciepłowniczych, które ogrzeją domy i przedsiębiorstwa. Docelowo cała inwestycja może zapewnić ciepło ponad milionowi mieszkańców.
Największy na świecie statek zasilany magazynami bateryjnymi zakończył swoją podróż z Australii, przez Przylądek Horn, do Ameryki Południowej. Jednostka mierzy 130 metrów, może pomieścić ponad 2 tys. ludzi i 225 pojazdów.
Na jednym z kontenerowców Maerska zostaną zamontowane żagle wirnikowe. To sposób na zmniejszenie emisji transportu morskiego. Technologia ta jest jednak dalece inna od żagli materiałowych.
Okręty atomowe to obecnie nic nowego. Chiny poszły o krok dalej i rozpoczęły pracę nad kontenerowcami o napędzie jądrowym. Stany Zjednoczone podjęły rękawicę i w sojuszu z brytyjską firmą planują stworzyć flotę 50 jednostek napędzanych energią jądrową.
