Pierwsza komercyjna morska farma wiatrowa, na której elektrownie wiatrowe nie zostały przymocowane do morskiego dna, rozpoczęła produkcję energii w ubiegłym miesiącu, a teraz poinformowano, że jej pracę już wkrótce wesprze bateryjny magazyn energii.
Zaledwie kilka miesięcy temu amerykańska Tesla zdobyła kontrakt na dostawę największego na świecie magazynu energii złożonego z baterii litowo-jonowych. Elon Musk ogłosił, że jeśli jego budowa zajmie więcej niż 100 dni, inwestycja zostanie zrealizowana przez jego firmę za darmo. Musk zakładu nie przegrał.
Energia produkowana przez ogromną farmę wiatrową, która powstanie w Australii, będzie częściowo gromadzona w dużym bateryjnym magazynie, który zostanie zbudowany i będzie działać bez jakichkolwiek subsydiów.
Szwajcarska firma Leclanche otrzymała zamówienie od niemieckiej firmy SWB, która należy do koncernu energetycznego EWE, na dostawę bateryjnego magazynu energii, który będzie pracować w ramach układu hybrydowego, w połączeniu z magazynem termalnym...
Niemiecki koncern podpisał umowę zakładającą wykonanie bateryjnych magazynów energii, które będą świadczyć usługi regulacyjne na rzecz brytyjskiego systemu elektroenergetycznego.
Wywodzący się z Holandii startup LeydenJar Technologies BV informuje o opracowaniu technologii, która zwiększy możliwości magazynowania energii w bateriach litowo-jonowych aż o 50 proc. Holendrzy zapewniają, że komercjalizacja jest „w zasięgu ręki”.
W odbywających się w tym tygodniu w belgijskim Kortrijk targach Busworld 2017 zadebiutował pierwszy dwupiętrowy, elektryczny autobus hiszpańskiej firmy UNVI. Podstawowym elementem pojazdu jest technologia Master BMS (Battery Management System), którą dostarczyła firma BMZ Poland.
Northvolt, firma utworzona przez Petera Carlssona, byłego dyrektora w Tesli, podała, gdzie zrealizuje ogromną fabrykę baterii, która będzie największym obiektem tego typy w Europie i która ma dorównywać potencjałem produkcji amerykańskiej „Gigafactory”.
Komisja Europejska chce utworzyć „bateryjnego Airbusa”. Polska, myśląc o rozwoju krajowego przemysłu elektromobilności, powinna być częścią tej inicjatywy. Nadzieję na to daje udział w spotkaniu inicjującym projekt KE polskiej wiceminister rozwoju Jadwigi Emilewicz.
Brytyjski oddział niemieckiego koncernu energetycznego E.ON stoi za projektem ogromnego magazynu energii, który jest uruchamiany przy jednej z elektrociepłowni E.ON w pobliżu Sheffield...
W tym tygodniu w Brukseli odbędzie się spotkanie z udziałem przedstawicieli czołowych europejskich koncernów, które mogą uczestniczyć w budowie unijnego konsorcjum mającego rzucić wyzywanie największym producentom baterii z Azji czy USA.
Projekt byłego dyrektora Tesli, Petera Carlssona, staje się coraz bardziej realny. W projekt gigantycznej fabryki baterii, którą chce zbudować w Szwecji, zaangażował się koncern ABB.
Zbudowane w 1901 roku alpejskie schronisko Coburger Hütte w Tyrolu zostało wyposażone w magazyn energii. Jego wykorzystanie zwiększy konsumpcję energii z instalacji fotowoltaicznej znajdującej się na dachu schroniska, zmniejszając zapotrzebowabowanie na tradycyjne paliwo.
Producent baterii BMZ Poland uruchomił oficjalnie nową fabrykę w Gliwicach. Produkcja będzie obejmować m.in. rozwiązania dedykowane przemysłowi motoryzacyjnemu.
Magazyn energii o mocy aż 200 MW ma powstać przy największej brytyjskiej elektrowni węglowej Drax. Byłby to największy na świecie magazyn energii. Tym samym Wielka Brytania zrobiłaby kolejny krok w kierunku budowy nowoczesnego, elastycznego i niskoemisyjnego systemu energetycznego.
